国际海事组织通知，旨在保护需进入封闭处所的海员的安全的一项新规定（SOLAS第XI-1/7条）已开始生效，要求船舶配备妥当的气体检测设备；所含封闭处所视每艘船具体情况而定。旨在保护需要进入封闭处所的海员的安全的一项新规定已经开始生效，要求船舶配备妥当的气体检测设备。海员或许被要求进入船上封闭处所，以...

国际海事组织通知，旨在保护需进入封闭处所的海员的安全的一项新规定（SOLAS第XI-1/7条）已开始生效，要求船舶配备妥当的气体检测设备；所含封闭处所视每艘船具体情况而定。旨在保护需要进入封闭处所的海员的安全的一项新规定已经开始生效，要求船舶配备妥当的气体检测设备。海员或许被要求进入船上封闭处所，以...

2016年IMO海上环境保护委员会MEPC第69届会议批准了全球船舶油耗数据收集机制，对MARPOL公约附则VI进行了修订，该修正案将于今年10月的第70届MEPC会议上正式通过，预计最早在2018年上半年月生效。按一般情况，数据收集机制应在修正案生效后开始实施，那么第一个报告期应当是在2019年1...

国际海事组织（IMO）总干事替补甄选工作已结束，日本籍的关水康司（Koji Sekimizu）当选下一任新总干事，替代即将退休的希腊裔米特波罗斯，明年1月1日上任，任期4年。　　58岁的关水是日本政府任职公务员，代表日本政府委派进入IMO，是属下海上安全部门负责人。6月28日在40个理事国投票之下当...

有关采用压载水(产品库 求购 供应)管理系统的挑战仍未改变，但是国际独立油轮船东协会副总经理Joe Angelo近日在Newsfront/ Naftiliaki压载水管理峰会上的主旨讲话中强调了一些细微的变化和应对变化最好的办法。Angelo在讲话中说，IMO正在每月重新计算符合压载水管理公约（BW...

近日，国际海事组织 ( IMO ) 在海上安全委员会第96届会议上宣布，中国船级社(位置 联系)(CCS)和其余11家国际船级社协会(IACS)成员送审的散货船(船型 船厂 买卖)、油船(船型 船厂 买卖)结构规范符合IMO制定的散货船和油船目标型船舶建造标准(GBS)的目标和功能性要求，...

IMO表示已朝符合欧盟碳排放案截止期限的方向前进──然而其改变的步调仍待加强。欧洲气候变化委员会专门委员Connie Hedegaard 于COP15(第15届哥本哈根联合国气候变迁会议)会议后的简报中指出，她的说辞已“向IMO清楚表达，所剩的时间不多了。” 欧盟已订定2011年12月31日为IMO...

5月11日至20日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会第96届会议在英国伦敦召开。中国海事局“有效利用事故经验教训，改进海员培训教育”的提案得到与会各国代表的积极响应并获得全票通过。该提案是我国首次针对IMO工作机制提出的重大改进建议，将我国以海事调查推动海上安全管理链建设...

IMO海上安全委员会第96届会议在伦敦召开

近日，希腊船东Super-Eco Tankers在现代尾浦造船下单订造了2艘40000载重吨IMOII型化学品船，新船将分别于2017年10月和2018年1月交付。

IMO海上环境保护委员会第69届会议（MEPC69）批准引入CO2排放数据收集系统。该系统对MARPOL公约附则VI进行了修正，该修正案将于今年10月的MEPC70会议上正式采用。在上周四对于《巴黎协定》的讨论中，中国、印度等国家对任何偏离“三步走计划”的气候问题解决办法提出...

国际海事组织（IMO）日前在与索马里的非洲邻国吉布提签署了一项协议，协议承诺资助建立打击海盗的训练中心。今年初新上任的秘书长关水康司立即委任组织下属的海事安全司高级副司长海塞，担任海事安全及反海盗项目的特别代表。海塞会作为IMO的代表辅助协调吉布提行动守则，并出席有关海盗问题的相关会议。　　关水康司...

日前，在英国伦敦举行的国际海事组织（IMO）航行安全、通信与搜救分委会第三次会议上，由我国代表团围绕E航海战略提交的提案《综合导航系统性能标准新模块草案建议》，获得与会代表广泛认可，代表一致同意由我国牵头协调该标准新模块的制定、完善工作。 这是IMO全面推进E航海战略十年来，我国首次在该领域作为牵头...

设计、安装、调试和维护都会对安全操作带来影响，但是船东必须了解没有任何两个装置能够完全一样。 船东和运营商需注意国际海事组织针对现有规定MSC.1/Circ 1432条例关于消防系统和装置的维护和检测所做的修订。该条例已于2015年6月被第95届海事安全委员会采纳并修订在MSC.1/Circ 151...

Cathelco压载水处理系统已获IMO型式批复和USCG的AMS认证

船东与运营公司向联合国国际海事组织表示，航运业应采用一种减排协议，正如国家间必须遵守的巴黎气候协议一样。这是国际航运协会第一次提倡强制性降低航运二氧化碳的排放，尽管没有绑定任何目标，也没有要求实施的具体时间。 国际航运协会提出，国际海事组织应该代表国际航运业采取一种减排协议，并在未来会议上汇报进展。...

IMO作为唯一负责航运事务的联合国成员机构，在巴黎大会结束后表示，积极响应全球努力减轻气候变化的号召。 巴黎协议承诺控制温室气体排放，以确保在本世纪内将全球平均气温升高控制在工业化之前水平的2℃内，并且争取控制在1.5℃以内。即将离任的IMO秘书长关水康司对这项历史性协议大加赞扬，并表示：虽然在最终...