据BIMCO统计，今年全球集装箱船(船型 船厂 买卖)拆解量已经创下了500000 TEU的新记录，其中巴拿马型集装箱船占近一半。由于运力过剩，集运市场持续处于低迷状况，在2015年拆解活动积极的基础上，过去3个月的拆解量大幅上升，占今年以来的拆解总量的41%，2016年9月更是单月集装箱船拆解...

波罗的海国际航运公会（BIMCO）指出，尽管干散货运输需求正逐步恢复，船舶供应端状况仍持续恶化。随着船东拆船热情平息，船舶供应端状况比预期更加严重。目前，不断增长的运输需求是干散货市场得以维稳的唯一原因。总体而言，市场处于基本平衡增长状态，至2019年，运费可达到盈利水平。但利润能否赢回取决于各船东...

今年五月份，BIMCO发布了一份关于国际干散货航运市场的名为“走向复苏之路”的报告。根据该份报告的透露出的主要信息表明，干散货航运板块想要盈利“走向复苏”只有一条道路——停止造船并拆解更多的运力！之后BIMCO根据承诺一直在注意监测并实时报告国际散运在这条复苏之路道路上的最新进展。BIMCO表示，对...

BIMCO海事安全办公室主管Giles Noakes表示：航运网络安全威胁规模仍是未知。 Noakes在哥本哈根举行的海事安全论坛上表示，航运公司没有意识到他们是第一时间受到攻击的受害者，船东也不愿承认网络安全威胁和品牌有关，所以这个问题造成的规模仍是未知。 在BIMCO和HIS的调查中，48%的人...

MARPOL公约要求，2015年1月1日以后，波罗的海、北海、北美以及美国加勒比海排放控制区内船舶燃油的硫含量不得超过0.1%；在2020年1月1日以后，除排放控制区以外的全球其他海域船用燃油的最大硫含量不得超过0.5%。 BIMCO对于届时是否能满足这个要求表示担忧。 IMO最近的一份研究报告称，...

BIMCO最新报告显示：干散货市场当前的危机或将延伸至油轮和集装箱市场。在目前航运市场充满荆棘的背景下，干散货市场复苏之路依然艰难曲折，BIMCO预计将会发生包括合并整合、聚焦风险管理以及提高融资成本在内的重大变化。也就是说，合并整合及风险管理将会成为干散货船(船型 船厂 买卖)东新的商业模式，...

BIMCO最新报告显示：干散货市场当前的危机或将延伸至油轮和集装箱市场。在目前航运市场充满荆棘的背景下，干散货市场复苏之路依然艰难曲折，BIMCO预计将会发生包括合并整合、聚焦风险管理以及提高融资成本在内的重大变化。也就是说，合并整合及风险管理将会成为干散货船东新的商业模式，其他市场也将如此。对此B...

BIMCO的数据显示，散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)和海工市场的低迷给船厂带来巨大打击，2016年新船订单量创下20年以来的最低纪录。新船订单量在2010年至2012年间有所下滑，但在2013年有所回升，当时预计未来几年新船订单量将与2013年持平。现实情况是，20...

近日，航运咨询机构BIMCO表示，受益于中国需求强势上升，2016年上半年散运市场已出现温和复苏，市场基本保持至供求平衡，然而上半年散运市场运价仍然低迷。 BIMCO数据显示，2016年上半年中国铁矿石进口量相比2015年同期出现9.6%的增长，同时运往中国的煤炭货运量相比2015年同期同样出现5....

近日，航运咨询机构BIMCO表示，受益于中国需求强势上升，2016年上半年散运市场已出现温和复苏，市场基本保持至供求平衡，然而上半年散运市场运价仍然低迷。BIMCO数据显示，2016年上半年中国铁矿石进口量相比2015年同期出现9.6%的增长，同时运往中国的煤炭货运量相比2015年同期同样出现5.0...

经过多方面考虑，BIMCO预计，今年干散货市场依然面临全年亏损的风险。BIMCO表示，今年上半年，中国干散货大宗商品进出口均有大幅增长。数据显示，今年上半年中国铁矿石海运进口同比上升9.6%；煤炭海运进口同比上升5%。“和同一时期糟糕的运价水平相比，干散货市场仍不乐观。”BIMCO在一份报告中称。“...

近日，Siemens PLM Software发布了最新的Simcenter™产品组合。