美国燃料电池企业Bloom Energy公司欲扩张进入船舶领域，该公司和法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）和地中海邮轮三方今年晚些时候将在“MSC World Europa”号邮轮上调试一套固体氧化物燃料电池(SOFC)辅助动力系统。

据悉，康士伯海事（Kongsberg Maritime）和干散货船东Berge Bulk公司已经签署了谅解备忘录，将共同开发和推进在干散货船上部署脱碳技术。

康士伯数字（Kongsberg Digital）和全球最大的集装箱航运公司地中海航运（MSC）已经签署了一份为期五年的合同，将为地中海航运全船队约500艘船安装Vessel Insight以实现数字化。

近日，由中船澄西为加拿大船东Steamship Lines（CSL）公司建造的电力推进自卸散货船“Nukumi”号已经顺利抵达了加拿大Halifax，开始执行大湖区适航季节的运营作业，在投入运营的几周时间内，该船的减排效果已经得到船东认可。

随着海事行业越来越多的转向采用有助于减少排放的推进解决方案，电池技术正越来越多的成为许多船舶船艇和海上能源装置的中心舞台。引领该潮流的是全球众多的电池制造商，包括挪威Corvus Energy公司。

挪威海工船运营商Golden Energy Offshore近日与Gen2 Energy签署意向书，以探索其船队中氢基燃料的使用和可用性。

Orcan Energy公司近日推出了一种新系统，该系统能将船舶废热转换成电能，从而减少燃料消耗和二氧化碳排放。

采用博格普迅（Berg Propulsion）全集成混合推进装置的大功率拖船“Spartan”号近日正式交付加入船东Seabulk公司船队。

航运界网消息，美国液化天然气服务提供商Excelerate Energy Inc（以下简称“Excelerate Energy”或该公司）近日在纽约证券交易所IPO，募资3 84亿美元。

挪威船舶设计公司Sirius Design & Integration近日获得了来自挪威Gen2 Energy公司的一份设计合同，将2艘全球首型集装箱式压缩氢气运输船。

4月8日，由新加坡胜科海事为挪威国油（Equinor）建造的Johan Castberg油田浮式生产储卸油船（FPSO）船体抵达挪威。

雪佛龙公司（Chevron）日前已经正式收购了Renewable Energy集团(REG)，加快了其实现2030年可再生燃料每天的产能增至10万桶目标的步伐。