丹麦船用燃料公司 Monjasa 宣布从瑞典船东 Stena Bulk 和新加坡金光农业资源有限公司(Golden Agri-Resources)的合资企业 Golden-Agri Stena 手中收购了一艘于2009年建造的，载重吨为9200吨的化学品油轮。

2020年9月21日，新韩通船舶重工为德国船东Oldendorff建造的系列船中最后一条82K散货轮 “KIRA OLDENDORFF”（船体号:HT82-244）成功签字交船。

8月21日，新韩通船舶重工为德国船东Oldendorff建造的82000载重吨散货船 “KATJA OLDENDORFF”（船体号HT82-243）成功签字交船。公司领导、船东、船检及贸易公司代表参加仪式。

总部位于德国的干散货船船东和运营商Oldendorff Carriers的大规模船队更新计划进展顺利。最新的两艘新造船在2020年第二季度加入公司船队。

丹麦航运公司Norden近日在南通中远海运川崎下单订造了4艘61000载重吨Ultramax型散货船，计划在2022年交付。

越是市场不好，越要买船。奥登多夫疯狂抄底，真的是“迷惑行为”吗？

日本大岛造船为德国船东Oldendorff Carriers建造5艘生态散货船中的4艘日前罕见的并排举行命名仪式。据悉，这批新船预计将于今年4月中旬前完成交付。

丹麦船东Norden宣布出售一艘灵便型油船，同时收购两艘MR型油轮。公司表示该船已被出售，并于2019年11月末交付给新的船东，这两艘MR型油轮已经于12月底加入船队。虽然，根据VesselsValue报告显示：所购船舶的卖方是Donnelly Tanker Management，建造于2011年，

近日，希腊干散货船东Diana Shipping签订了两艘散货船的期租合同。2013年建造的超巴拿马型散货船Electra， 租给了德国干散货航运公司 Oldendorff Carriers，租期为11-13个月，上周起租，船舶日租金达到 10,250美元，远远低于之前租给Uniper 13,500

航运巨头Oldendorff Carriers将联手全球最顶尖的大学——美国麻省理工学院，通过全球“创客”合作研发未来船舶。

挪威船东JohnFredriksen旗下公司Golden Ocean Group Limited和Frontline将与大宗商品贸易商托克集团（Trafigura Group）合作建立一家全球船用燃料供应商，进军船舶燃料市场。

“我们很满意中国建造的船舶，我们与中国很多船厂有着很好的信任与合作，今后还将在中国船厂订造更多新船及收购转售船。”Oldendorff表示。

干散货航运公司CSL Group和Oldendorff Carriers已经成为“三叉戟联盟”（Trident Alliance）的最新成员。这是一家由航运公司以及其他利益相关者组成的行业组织，旨在有效执行硫排放上限新规。

据悉，德国船东和运营商Oldendorff （欧登道夫）正为公司船队的所有船舶改装LED照明灯，能效将上升80%。