众所周知，由全球第一大航运公司马士基和第二大的地中海航运(MSC)两家组成的2M联盟，一直是国际航运业界的巨无霸。其他各大船公司和各大联盟只能望其项背。 2M联盟运力高达728万Teu， 全球市场份额达到惊人的33.9% 但正所谓天下大势合久必分! 刚刚，国际航运业知名分析机构 Alphaliner...

Alphaliner近日发布报告，全球集装箱港口的货运量在第三季度增长7.7%，高于预期。 Alphaliner调查了全球前200个集装箱港口的75%，集装箱货运量增长超过7.7%，高于第一季度的5.8%和第二季度的7.4%。因此，Alphaliner已将全年集装箱运量增长预测从6%上调至6.4%。...

Alphaliner近日宣称，尽管集装箱航运公司正在加紧努力将其业务的某些交易部分数字化，但仍不清楚技术是否最终会改变集装箱运输业。大约一半的集装箱货物预订仍然是手动进行的，而据报导，近三分之一的航运发票仍然存在错误，尽管15年前已经引进了航运业务的电子商务功能。Alphaliner表示，自2000...

法国航运咨询机构Alphaliner在其最新的周报中表示，现在谈论集装箱船供给已趋平衡还为时过早。Alphaliner表示：“集装箱船的供应过剩情况不会很快得到解决，因为今年第四季度需求较弱，同时将有一连串的新船被交付，预计今年年底船舶的闲置量将达80万TEU。”2018年将有160万TEU的新船被...

法国航运咨询机构Alphaliner在其最新的周报中表示，现在谈论集装箱船供给已趋平衡还为时过早。Alphaliner表示：“集装箱船的供应过剩情况不会很快得到解决，因为今年第四季度需求较弱，同时将有一连串的新船被交付，预计今年年底船舶的闲置量将达80万TEU。” 2018年将有160万TEU的新船...

近日，著名海事分析机构Alphaliner的分析师称，韩国14家集装箱运输公司欲组建联盟的举措，不足以在当下的班轮行业大规模整合中竞争。就在韩进海运寻求破产保护一周年之际，韩国的其余14家集装箱运输公司上周宣布，他们正在计划针对亚洲内部贸易进行合作。14家集装箱航运公司决定成立韩国海运联盟（KSP）...

在马来西亚国家航运公司2012年决定退出班轮业时， 当时数家其他承运人也处于同样糟糕的财务状况，市场预计可能会跟随MISC的做法，但近期几家班轮公司新一轮大船订单，表明这些公司仍将确保在集装箱班轮业务领域的竞争力，这表明班轮业整合依旧遥遥无期。 在马来西亚国家航运公司2012年决定退出...

日前，日本三家航运企业日本邮船、商船三井和川崎汽船合并集装箱业务拟成立的OceanNetwork Express（ONE）遭遇到南非竞争委员会否决。航运咨询机构Alphaliner对此认为，南非竞争委员会的否决对于ONE的运营而言，预计不会有重大影响。Alphaliner表示，尽管ONE有可能对于南...

近日，Alphaliner的分析师在最新的周报中表示，他们已经大幅调整了全球港口吞吐量的全年增长预期。这对于集装箱船(船型 船厂 买卖)船东来说是个好消息。鉴于主要集装箱港口吞吐量在2017年第一季度的“强劲”增长记录，Alphaliner计划将全球港口吞吐量全年增长预期...

Alphaliner分析师Hua Joo Tan近日表示，2018年前，排名前7大集装箱班轮公司将控制全球70%的运力，但这个市场仍将是分散的，仍有出现价格战和运价波动的可能性。 Tan认为，7大集装箱班轮公司之外的船公司前景将受限，其中包括东方海外、阳明海运、现代商船、太平洋国际航线、以星和万海航...