3月8日，大宇造船发布2021年度业绩报告，该公司全年实现营业收入44866亿韩元（约合36 42亿美元），同比下降36 2%；营业亏损为17547亿韩元（约合14 24亿美元），与前一年相比转为赤字；当期净亏损为16998万亿韩元（约合13 8亿美元）。这也是大宇造船自2016年以后时隔5年再次出

航运界网消息，成品油轮船东天蝎座油轮（Scorpio Tankers）2月14日公告2021年第四季度和全年财报。

尽管没能成功收购大宇造船，但现代重工集团并未停下狂刷新船订单的步伐。1月17日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，

12月16日，现代Glovis(Hyundai Glovis) 宣布，与全球某整车品牌签订了1年海上运输合同，合同金额为5018亿韩元（约合4 23亿美元）。从2022年1月至12月的一年里，现代Glovis将负责把在中国生产的整车从海上运输到欧洲。

10月29日，全球第二大邮轮公司皇家加勒比公布第三季度业绩报告，三季度营收转正，预计明年将能扭亏为盈。

据劳氏日报报道，以星航运以每艘约6000万美元的价格，购买了4艘集装箱船，分别是4253TEU的“ALS Fauna”轮、4256TEU的“ALS Juno”轮、4255TEU的“Heron Hunter”轮和“Harpy Hunter”轮，交易总额达2 4亿美元。

韩国SM集团海运领域的主力子公司森罗商船(SM Line)借助海运市场的繁荣，实现了成立以来的季度最高营业利润，并将在下半年全力完成首次公开募股(IPO)。

因预计船用厚板价格下半年还将大幅上涨而提前计提了3720亿韩元（约合3 26亿美元）工程损失准备金的三星重工，今年第二季度继续出现大规模营业亏损。

嘉年华邮轮将发售24亿美元的新垃圾债券为该公司去年发行的债务进行再融资。

日本三大上市船东中，川崎汽船（K Line）成为新一家预计全年利润将大幅上涨的公司。周二，川崎汽船表示，据公司目前预计，截至2022年3月31日财年，公司利润将达到1900亿日元（合17亿美元）。

5月31日，国银金融租赁股份有限公司披露《有关购买11艘船舶》的公告。公告显示，国银租赁之全资附属公司（作为买方）与卖方（CF Clip Triumph LLC , CF Clip Talent L ...