178期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为790.01点，较上期下跌2.78点，跌幅0.35%。 货船 本期，由于冬季用煤量增加，且经济向好的趋势逐步显现，但市场整体低迷的格局未发生根本性转变。而船舶买卖市场的热度继续升温，较小吨位的散货船受到热捧，但买家出价仍然较低，来自法院的拍卖船舶对市场...

178期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为790.01点，较上期下跌2.78点，跌幅0.35%。 货船 本期，由于冬季用煤量增加，且经济向好的趋势逐步显现，但市场整体低迷的格局未发生根本性转变。而船舶买卖市场的热度继续升温，较小吨位的散货船受到热捧，但买家出价仍然较低，来自法院的拍卖船舶对市场...

158期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为906.08点，较上期下跌10.24点，跌幅1.12%。 货船 本期，虽然国内沿海散货运输市场出现了大幅回升，但国内散货船买卖市场仍然没有起色。有很多买家伺机购入价格已处于底部的吨位较小的如5000左右载重吨，15000左右载重吨等散货船，只因该类船舶...

158期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为906.08点，较上期下跌10.24点，跌幅1.12%。 货船 本期，虽然国内沿海散货运输市场出现了大幅回升，但国内散货船买卖市场仍然没有起色。有很多买家伺机购入价格已处于底部的吨位较小的如5000左右载重吨，15000左右载重吨等散货船，只因该类船舶...

157期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为916.32点，较上期下跌11.12点，跌幅1.20%。 干散货船 本期，国内散货船买卖市场成交仍然比较清淡。市场求购的热点仍集中在5000载重吨散货船，一般要求船龄在3年内，价格越低越好，甚至要求在800万以下。16000载重吨左右散货船有部分成交，来...

157期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为916.32点，较上期下跌11.12点，跌幅1.20%。 干散货船 本期，国内散货船买卖市场成交仍然比较清淡。市场求购的热点仍集中在5000载重吨散货船，一般要求船龄在3年内，价格越低越好，甚至要求在800万以下。16000载重吨左右散货船有部分成交，来...

156期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为927.44点，较上期下跌11.29点，跌幅1.20%。 干散货船 本期，由于经历农历新年，国内散货船买卖市场显得异常清淡。5000载重吨散货船市场相对较热，买家多来自福建地区。来自经纪人的消息，一艘08年造的5000载重吨散货船以930万的价格成交，而...

156期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为927.44点，较上期下跌11.29点，跌幅1.20%。 干散货船 本期，由于经历农历新年，国内散货船买卖市场显得异常清淡。5000载重吨散货船市场相对较热，买家多来自福建地区。来自经纪人的消息，一艘08年造的5000载重吨散货船以930万的价格成交，而...

154期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为960.40点，较上期下跌19.84点，跌幅2.02%。 本期，波罗的海干散货指数BDI出现了一定幅度的下跌，截止12月23日，BDI指数报收于1738点。海峡型船市场成交货盘稀少，BCI指数以下跌为主。巴拿马型船指数BPI涨跌互现，相对走势稍好，这主要是...

154期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为960.40点，较上期下跌19.84点，跌幅2.02%。 本期，波罗的海干散货指数BDI出现了一定幅度的下跌，截止12月23日，BDI指数报收于1738点。海峡型船市场成交货盘稀少，BCI指数以下跌为主。巴拿马型船指数BPI涨跌互现，相对走势稍好，这主要是...