8月27日，中国船舶黄埔文冲为长荣海运建造的3000TEU 系列第4艘船“EVER VERA”签字交付并于当天离厂，较合同期提前4个多月。在该系列船建造中，黄埔文冲发挥批量建造优势，积极推行精益生产

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团有限公司属下的大型骨干造船企业，是华南地区军用舰船、特种工程船、海洋工程、公务船及商货船的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。 公司拥有五大核心厂区，占地近 320 万平方米，码头合计 5300 多米，拥有 1.2 万吨级、2.5 万吨级、7 万吨级、15 万吨级、20 万吨级等多座大型船坞，为中国船舶行业的蓬勃发展提供了强力支撑。

8月19日，瑞士航运公司Gearbulk宣布在黄埔文冲增订2艘82300载重吨氨 甲醇燃料预留敞口散货船。

2024年7月31日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司交付批量建造的1600TEU支线箱船3 船 CA MANILA 轮（H2485）和2300TEU支线箱船3 船（H2449）。

7月12日，中国船级社（CCS）审图和检验的全球单体容量最大的16 6兆瓦漂浮式风力发电平台“明阳天成号”启航仪式在中船黄埔文冲造船厂举办，CCS广州分社副总经理韩学超应邀出席。

7月12日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司在龙穴厂区举行了H2470的命名仪式，该船被命名为“AAL HAMBURG”轮。

7月3日，随着风力发电机的风叶与轮毂精准对接，全球单体容量最大的漂浮式风电平台“明阳天成号

今年以来，中国船舶黄埔文冲认真学习贯彻集团“1234”高质量发展方略和年度工作会会议精神，切实转变发展理念，通过抓节拍生产、抓精益创效、抓管理落实，奋力实现“双过半”目标。

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司接连交付“EVER VAST” （H2460）、“国家能源821” （H3028G）。至此，公司已经交付14艘船海产品，提前超额完成船海交船“双过半”目标。

近日，中国船舶黄埔文冲公司下属重工公司中标中铁大桥局广西钦州单桩项目的 20 套单桩及附属件制造。这是钦州基地首个海上风电项目，该项目的承接为公司非船业绩冲刺双过半添上一份靓丽业绩，为全面完成年度任务吹响冲锋号角。

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司签订41000方氨双燃料动力LPG 液氨运输船建造合同，领衔绿色燃料船舶建造。

6月20日，中国船舶下属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）董事长董建福带队赴广州地区，与广船国际、黄埔文冲等合作伙伴开展业务交流，深化项目合作。

2024年6月19日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司成功交付2300TEU支线箱船“ITAL WIT”轮（H2448）、1600TEU支线箱船“CA GUANGZHOU”（H2484），两船合计较合同期提前237天交付。

近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司《钢制舾装件手持激光填丝角焊工艺》、《TA3钛板手持激光填丝角焊工艺》成功通过专家评审，标志着公司成为国内首个将手持激光填丝角焊技术应用于舰船建造的企业，和国内少数拥有手持激光焊技术储备的船厂之一。

近日，中国船舶集团上海船舶研究设计院为塞浦路斯船东Schoeller Holdings开发设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的32000吨多用途重吊船OCTOPUS 32 (HL700)的首制船“AAL LIMASSOL”轮正式签字交付。该船交付较合同期提前45天。

塞浦路斯SCHOELLER GROUP旗下新加坡子公司AAL Shipping重返黄埔文冲，再订2艘32000载重吨超大型多用途重吊船。

时隔十年，黄埔文冲重返Ultramax型散货船建造领域，一举拿下中国造船业首份甲醇双燃料Ultramax型散货船订单。

2024年5月10日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司举行为长荣海运批量建造的2300TEU系列首制船“ITAL WAY”轮命名仪式。

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司在广州成功签订2艘25000方氨双燃料LPG 液氨运输船建造合同。

4月27日，在海油发展、国海海工和黄埔文冲的共同协作下，“国海安远”生活支持平台顺利拖离黄埔文冲船厂码头，正式交付给海油发展。该平台将前往预定海域，提供海上生活支持服务。