马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）近日与巴西国油正式签署了Marlim 2浮式生产储卸油船（FPSO）的交付、运营和维护合同，总价值高达54亿美元。这艘世界最大型FPSO的改装工作目前正在启东中远海运海工进行。

受新型冠状病毒疫情的影响，油气公司Aker Energy推迟了加纳海上Pecan油田的开发，也因此终止了与马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）的浮式生产储卸油船（FPSO）交易。

马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）将以1.5亿美元现金收购新加坡上市多功能服务型平台（liftboat）运营商Ezion Holdings。

3月20日，东南造船公司为马来西亚ORKIM MARINE SDN BHD公司承建14500DWT成品油船(DN14500-1 2)顺利点火开工。

马来西亚油气工程公司Eversendai Corp Bhd宣布，创始人Tan Sri AK Nathan计划将其私人公司Vahana Offshore注入Eversendai。

得益于LNG和重工业务表现强劲，2019年，马来西亚国油旗下航运公司MISC Berhad全年净利润提高8.75%，达到14.263亿令吉（约合人民币24.07亿元）。

在时隔近5年之后，马来西亚国油第二艘浮式液化天然气装置（FLNG）终于正式启航，从韩国前往马来西亚沙巴州近海的Rotan气田。

马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET Tankers近日获得了来自巴西国油的长期租船合同，将订造并租赁3艘新建DP2苏伊士型穿梭油船，用于在巴西和国际水域运营。

日本川崎汽船宣布在沪东中华下单订造了2艘79960立方米LNG船，这2艘新船将由马来西亚国油（Petronas）长期租赁，租期12+12年，定于2022年第二季度交付。

马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）将从巴西国油Marlim 2浮式生产储卸油船（FPSO）项目中获得1亿美元的收益，预计在截至2021年1月31日的财年里将获得2000万至3000万美元收益。

马来西亚国油旗下马来西亚航运集团MISC Berhad计划将业务扩展至大西洋地区，目标是在未来3至4年推动盈利增长20%。

1月17日，中国船舶集团所属沪东中华揽入为马来西亚LNG项目配套的2艘79900立方米LNG船建造合同。马来西亚国油首席执行官祖基理；申能集团董事长黄迪南、副总经理王者洪；中船贸易公司副总经理吴爱军；沪东中华总经理陈军、副总经理迟本斌参加签约仪式。

马来西亚国油旗下航运公司MISC Berhad、韩国三星重工、英国劳氏船级社（LR）以及德国发动机制造商MAN Energy Solutions将合作进行氨动力油船的联合开发项目（JDP），助力航运业迈向低碳化未来。

1月15日，马尾造船为马来西亚MTT集团公司建造的1162TEU支线型集装箱船（MW439-5）成功交付。

马来西亚国油旗下马来西亚航运集团MISC Berhad计划到2030年将旗下船队中一半船舶改为LNG动力船，以减少航运排放，帮助应对气候变化。

12月31日，中国船舶集团有限公司所属武昌船舶重工集团有限公司为马来西亚海军建造的濒海任务舰首舰在中国船舶武船集团江苏启东基地交付。

韩国三星重工近日举行了为马来西亚国油（Petronas）建造的第二艘浮式液化天然气装置（FLNG）命名仪式。