2月28日，随着伊朗战事爆发，霍尔木兹海峡事实上宣告关闭。短短数日内，这一全球最关键的原油咽喉要道日通行船舶数量从约120艘骤降至涓涓细流，跌幅高达97%，导致800余艘船舶被困海峡以西

东海之滨，春潮涌动。2026年伊始，福船集团深入贯彻落实省委省政府和省国资委工作部署，锚定高质量发展首要目标，统筹推进船舶、林业、风电三大主业板块多点开花，以亮眼业绩实现首季“开门红”，

2026年第一季度，新能船业锚定全年船舶交付总目标，深耕内河新能源船舶智造赛道，以党建领航精益变革，以数智化转型赋能生产全流程，以精益化管理深挖效能潜力，圆满完成21艘73米LNG动力集散两用船全流程建造交付

2026年一季度，中船武汉船机坚持稳中求进的工作总基调，以价值创造为中心，围绕年度方针目标，联动协调、精准发力，公司生产经营各项核心指标均达到目标，实现一季度生产经营开门红。

开局即冲刺，首季勇争先。站在一季度收官之际，中船集团武昌造船以实干笃行交出亮眼阶段性答卷，多个重点项目稳步推进、关键节点顺利落地。

首季冲在前，全年稳在先。威海芜船以一场“三舰连捷”的硬核开局，按下生产一季度加速键。用钢铁与匠心的碰撞，奏响新春奋进强音，以实干与坚守诠释芜船人的使命与担当。

丹麦航运巨头诺登（NORDEN）公布2025年第一季度财报，集团净利润达3300万美元（约合丹麦克朗2 34亿），其中包含300万美元船舶销售收益。尽管面临市场环境显著走弱的挑战

近日，随着涠洲 12-2 WHPC 和涠洲 11-6 WHPA 导管架成功转运到 “海洋石油 226” 船上，海油工程天津智能制造基地第一季度累计出货达 3 36 万吨，处于历史最好水平，为全年产能建设奠定坚实基础。

2025年4月7日，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”，上交所股票代码：601919；港交所股票代码：1919）发布2025年第一季度业绩预增公告。

随着一声嘹亮的汽笛声，山东海运与光大金租合作的12艘8 2万吨卡姆萨型散货船项目第四艘“山东鑫佑”轮正式交付执行澳洲煤炭运输合同。几天后，系列姊妹船“山东鑫泰”轮、“山东鑫国”轮陆续交付，拉开全年增收创效的序幕。

3月17日，由中船集团武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油 化学品船系列船首制船，顺利实现下水节点。该型船共计建造10艘，目前已连续开工建造8艘。

1月4日，舟山中远海运重工为交银金融租赁有限责任公司建造的第三艘6 36万吨散货船“NS NINGBO”轮顺利签字交付，以项目交付实绩拉开首季“开门红”序幕。

今年一季度，大连造船山船重工完成工业总产值12 9亿元，同比增长41 4%。承接合同完成年度计划39 0%，同比增长806 39%；营业收入完成年度计划23 42%，同比增长165 96%；实现利润完成年度计划76 84%，同比增长396 03%；交付新船3艘，修船完工船舶59艘。

今年第一季度，中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司狠抓生产运行保交付，强化市场开拓接好单，项目生产和经营承接全面开花，捷报频传。该公司提前年度计划交船期、合同交船期高质量完成8艘船舶交付任务，承接6+2艘常规燃料动力超大型油船

今年以来，山东海洋集团充分发挥我省海洋产业核心投资运营、海洋科技成果转化、海洋战略资源整合、内河水运项目投融资平台作用，加快建设现代海洋产业体系，以“起步即冲刺、开局即决战”的拼抢劲头，千方百计深改革、抓项目、促生产、优管理、保增长，较好地完成了各项目标

3月31日，山东海洋集团下属山东海洋能源（新加坡）有限公司与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）在卡塔尔首都多哈签署6艘17 4万立方米大型LNG运输船项目，为其提供长期LNG运输服务。

得益于超前部署“长约锁利”，裕民航运一季度业绩优于疫情初期。5月9日，裕民航运公布一季度财报，当季营收新台币28 57亿元（约合人民币6 45亿元），营业利益新台币3 06亿元（约合人民币0 69亿元），税后净利润新台币4 94亿元（约合人民币1 12亿元），与去年第四季度基本持平

2023年一季度，上海三大船企——江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司和上海外高桥造船有限公司取得了交船12艘、开工12艘、出坞12艘的成绩，平均每2.5 ...

踏着春天的节拍，开发区龙头船企新时代造船澎湃出船舶交付的热潮。1月6日，45 21万吨双燃料动力散货船、39 11 5万吨油船分别交付新加坡、挪威船东；2月7日，29 5万吨Ⅱ类化学品船交付船东国银租赁；3月1日，40 11 5万吨原油 成品油船交付挪威船东Frontline公司；3月27日，