进入传统旺季，集运市场需求却不见明显改善，而今明两年创纪录的交付量无疑将使市场运力过剩雪上加霜。

俄乌冲突导致本就难以缓解的供应链危机雪上加霜。

新冠疫情爆发已使宁波舟山港部分关闭，这个世界第三繁忙的港口让紧绷的全球航运业更加雪上加霜。

石油输出国组织欧佩克(OPEC) 近日决定保持4月份石油产量，这一决定震惊了原油和油轮市场。OPEC大幅减产，油轮市场或将遭受比预期更长时间的冲击。

船东缺钱，未来前景不确定性，再加上新冠病毒疫情令本已低迷的新造船市场雪上加霜，新船订单越来越少，“库存”订单不断减少，而全球造船业的下一次复苏可能还要等待十年之久。

在受到新冠病毒疫情的打击之后，中国百年来最严重洪灾和第二波疫情已经将对原油贸易和油船市场产生重大影响。运往中国的原油量跌至5月初以来最低水平，暗示需求疲软，与几个月前的采购狂潮形成鲜明对比。

2020年的开始，注定是不平凡的一年；世界突然按下了暂停键，全球经贸活动大幅度的缩水更令本来就于低谷的海运业雪上加霜，除了油轮行情因为“超低油价”

2020年1月1日起，“限硫令”已经正式实施，而同时来的还有新冠病毒，使得燃油市场本就供应吃紧的低硫油雪上加霜，价格更是像坐了过山车一般；更为关键的是，疫情使得全球各船厂的洗涤塔安装订单都延迟了

新型冠状病毒疫情影响给日本船企带来了“捡漏”机会。日本三菱重工有望接手国外船东原本预定在中国船厂进行的邮轮维修工程。病毒疫情也让中国船厂雪上加霜，在面临延期交付的同时，又将面临接单的危机。

据BBC报道，在全球经济中，货物运输是至关重要的环节，然而船只却让已被污染的地球环境雪上加霜。英国BBC盘点了许多奇妙的设计方案，有些听起来就像天方夜谭。上个月，在美国加州圣迭戈市，一名工程师坐在他的电脑前，并握着面前桌子上的操纵杆。他不是在玩电子游戏，而是在驾驶行驶在数千公里外苏格兰海岸附近的一艘...

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-7-26 17:15 编辑 周三，中海重工（00651.HK）在早盘暴跌69.29%后停牌。停牌前报0.045港元/股，今日开盘价为0.149港元。此轮下跌中海重工的市值跌去了14亿港币。 中海重工公司相关人士回应每日经济新闻称，公司自己也不清楚股票大跌原因，具体...

曾有众多报道指出，在油价低于100美元的世界里，深海钻探业务将会消亡。然而让石油输出国组织(OPEC)感到沮丧的是，这些报道可能明显夸大其词了。能源咨询公司Wood Mackenzie Ltd.认为，随着生产企业精简业务，优先安排核心油井的钻井业务，从水下数千英尺的海床上开采石油的成本正在不断下降。...

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-4-19 18:52 编辑 据《贸易风》消息，由于延期交付，挪威格里戈星航海运公司最终撤销了在扬州大洋造船的一艘极限灵便型散货新船。格里戈星航海运集团首席执行官卡米拉·格里戈证实，由于建造延期，该公司已经撤消了在大洋造船的一艘极限灵便型散货船订单。格里戈星航海运...

全球航运业景气还没谷底翻身，眼前又面临国际海事组织要求船只降低污染排放，造成能源转换成本大增的风险，航运业为了满足这项减少酸雨与改善环境污染的行为，必须花费 600 亿美元，而业者却只剩下 2 年半时间可以因应。彭博 (Bloomberg) 报导，2020 年开始全球商船需要根据国际海事组织于 20...

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-12-13 15:19 编辑 2016年以来，国际船舶市场遭遇重创，1-11月新船成交量仅为2628万载重吨，创35年来同期最低水平，除市场基本面的原因外，转售船对新船投资需求的分流也是新造船需求大幅萎缩的重要原因。据中国船舶工业经济与市场研究中心统计，2015年...