Drewry世界集装箱运价指数（WCI）在连续三周下跌后，本周探底回升，上涨7%至1927美元 FEU。这主要得益于跨太平洋和亚欧两大主干航线的运价推涨。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在11月下半月环比上涨6%，收于667美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低23%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周下跌2%，降至1806美元 FEU。此次下滑主要受到跨太平洋和亚欧航线的运价走低的影响。

集装箱运价正再度快速下滑，尽管班轮公司近期试图通过征收综合费率上涨附加费（GRI）来提振市场，但疲软的需求与持续增长的运力彻底压制了这些努力。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在11月上半月上涨24%，收于630美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低24%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周下跌5%，至1859美元 FEU。这是该指数在连续四周上涨后的首次周度下跌。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周上涨8%，至1959美元 FEU。这是该指数在经历连续17周下行后，迎来的第四周持续上涨。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周上涨8%，至1959美元 FEU。这是该指数在经历连续17周下行后，迎来的第四周持续上涨。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在10月下半月上涨4%，收于506美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低12%。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在10月下半月上涨4%，收于506美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低12%。

Drewry世界集装箱运价指数(WCI)本周上涨4%，达到1,822美元 FEU。这是该指数在经历长达17周的连续下跌后，首次实现连续三周上涨。

Drewry世界集装箱运价指数(WCI)本周上涨4%，达到1,822美元 FEU。这是该指数在经历长达17周的连续下跌后，首次实现连续三周上涨。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月23日）环比上周上涨3%，约为1,746美元 FEU。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月23日）环比上周上涨3%，约为1,746美元 FEU。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在10月上半月下降12%，收于487美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低3%。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在10月上半月下降12%，收于487美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低3%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月16日）环比上周上涨2%，约为1,687美元 FEU。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月16日）环比上周上涨2%，约为1,687美元 FEU。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月9日）环比上周下跌1%，约为1,651美元 FEU。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月9日）环比上周下跌1%，约为1,651美元 FEU。