本月，中国出口集装箱运输市场呈现出增长乏力的局面，运力过剩情况有所显现，多数航线运价走低，拖累综合指数下跌。9月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为826.92点，较上月平均下跌3.7%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为771.08点，较上月平均下跌12.1%。1...

1月份，受国庆节影响，中国出口集装箱运输市场货量前低后高，但淡季因素逐步发酵，欧美等远洋航线进入冬季运力收缩期，市场运价处于低位有待拉升。10月25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为976.01点，环比下跌11.7%；上海出口集装箱运价指数为892.47点，环比下跌4.7％。据海关...

11月份，中国出口集装箱运输市场总体行情呈上升态势。虽然市场淡季特征明显，供强需弱的基本面没有改变，但在运力控制计划的配合下，班轮公司在多条航线上的运价恢复计划仍得以部分成功实施。11月29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1066.22点，较10月末上升9.2%；上海出口集装箱运...

8月，中国出口集装箱运输市场旺季运价略有上升。欧地航线货量增长相对有限，月初运价调涨后持续性不强；北美航线尽管货量充盈，但较为宽松的运力管控却不断蚕食该线的涨价空间。8月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1115.9点，环比上涨6.1%；上海出口集装箱运价指数平均值为1120....

2013年12月，中国出口集装箱运输市场演绎2013年收官战。尽管班轮公司大力缩减运力，但鉴于运输需求深处“隆冬”，供需天平难以平衡。为迎接传统新年前出货小高峰，班轮公司月中在多条航线上推进运价恢复计划，但执行效果各异。2013年12月27日，上海航运交易 所发布的中国出口集...

2月份，受春节长假影响，中国出口集装箱运输市场总体需求明显下滑，多条航线运价下滑。2月28日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1115.23点，环比下跌3.7%；上海出口集装箱运价指数为981.06点，环比下跌16.0%。据克拉克森数据统计，2月份各集装箱船(船型 船厂 买卖)型...

9月份，中国出口集装箱运输市场总体行情呈下行趋势，除澳新航线得益于船公司大幅度削减运力、运价触底反弹外，欧地、北美等远洋主干航线旺季行情开始减弱，运输需求增长不足导致运价上升乏力。9月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1090.62点，环比下跌3.1%；上海出口集装箱运价指数为...

7月份，中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，但各航线运价涨跌不一。在欧地、北美等主干航线旺季货量的支撑下，班轮公司强力推涨运价；但其他次干、南北航线供大于求的形势导致运价继续下滑。7月份，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1051.7点，环比上涨2.5%；上海出口集装箱运价指...

1月份，中国出口集装箱运输市场受益于春节货源充足而有所提振。班轮公司借势陆续在多条航线提涨运价并取得部分成功，逐步推动综合运价指数上升。由于各航线目的地市场需求存在波动，从而导致各航线表现各异，部分航线在期内运价有所反复。1月30日，中国出口集装箱综合运价指数为1158.16点，环比上升6.8%；上...

本周，中国出口集装箱运输市场总体行情未见突破，欧地、北美等主流航线旺季货量的小幅增长未能扭转市场供需失衡基本面，大部分航线市场订舱价格继续下行。7月19日，上海航运交易所发布的反映即期市场的上海出口集装箱运价指数为1071.10点，较上周下跌1.2%。反映总体市场的中国出口集装箱综合运价指数为107...

5月份，中国出口集装箱运输市场总体行情延续4月的下行走势，欧地、波红、澳新等多条远洋航线需求不振，拖累市场运价继续下滑。5月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1057.92点，环比下跌3.4%；上海出口集装箱运价指数为991.25点，环比下跌5.5％。船舶租金有所上升进出口总值...

农历新年因素成为引导2月份中国出口集装箱运输市场走势的主要因素。节前，货量需求增长及运力大幅收缩助推船(船型 船厂 买卖)舶舱位利用率，市场运价保持稳定。随着节日因素影响的逐渐褪去，节中及节后的市场订舱行情也转入传统淡季，市场订舱呈量价齐跌的状态，1月份的涨价成果也被逐步消化。2月22日，上海航...

经过一季度船公司的一致提价，当前欧线美线市场运价约为1830美元/TEU和2400美元/FEU，年初至今的平均运价为1300美元/TEU和2000美元/FEU;比去年同期上涨16%和13%。5月份没有提价计划，在6月初新的提价计划执行前，运价将出现一定回调，但我们尚不认为运价已经掉头向下：美线合同货...

6月份，中国出口集装箱运输市场总体行情疲态尽显：尽管7月份涨价计划提前预支了部分的市场货量，但总体市场货量增长有限，传统旺季特征仍未显现。同时，由于航商着手布置旺季运力，闲置运力单月释放20.7万TEU，触及2011年以来新低，运力供过于求矛盾继续恶化。航商低价揽货策略未改，导致大部分航线市场运价前...

2月，受春节影响，运输需求处于低谷期，尽管大部分航商推出运力收缩计划，但货源紧缺的状况不断加剧供大于需的局面，多条航线市场运价持续下探。截至2月26日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为751.54点，较1月下跌2.1%，同比下跌30.2%。上海出口集装箱运价指数为467.54，相较1月下...

2月，受春节影响，运输需求处于低谷期，尽管大部分航商推出运力收缩计划，但货源紧缺的状况不断加剧供大于需的局面，多条航线市场运价持续下探。截至2月26日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为751.54点，较1月下跌2.1%，同比下跌30.2%。上海出口集装箱运价指数为467.54，相较1月下...

全球经济复苏势头减弱 根据各主要机构预测数据显示，2016年世界经济增速将略高于2015年。中国出口将受益于美欧发达经济体的复苏继续增长；中国温和刺激政策的大量出台，促进公路、铁路和机场的投资，也将带动国内投资消费的增长。但全球集运市场需求回升也面临诸多不确定性因素，如工业制成品进口的主力军发达经济...

本月，受多数航线运力规模不断扩张影响，市场运价回升乏力，综合指数明显下跌。5月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为887.5点，较上月平均下跌7.5%；上海出口集装箱综合运价指数平均值为743.8点，较上月平均下跌1.2%。 　　1、 欧地行情再度受挫 　　欧洲航线，受欧元区核心...