最新数据显示，全球船队中只有77艘集装箱船未投入运营，这是自疫情爆发以来未曾出现过的情况。在红海危机、超预期的货运量和主要港口拥堵的推动下，集装箱市场热度空前，世界上几乎所有的集装箱船都在忙于为客户服务。

根据 Alphaliner 的最新调查报告，当前共有315 艘集装箱船（总运力约118 万TEU）处于闲置状态，占全球船队的 4 3%，较两周前的的 271 艘（942035 TEU）大幅增加。

据航运咨询机构Alphaliner称，从6月22日起，有超过120艘闲置的集装箱船已经重新起航，因为旺季的苗头正在逐渐出现。

航运界消息，受疫情的影响，近期越来越多的集装箱班轮公司排出停航计划，& 12157;被迫停航的集装箱船队数量已达历史之最。

据Lloyds List Intelligence（LLI）统计，截至12月18日，闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力的平均船龄已经从去年7月的21.5年降至19年，2012年12月，闲置运力平均船龄曾低至17.8年。船龄在5至9年的集装箱船闲置运力增加压低了平均船龄，这类船舶的闲置数量目前为...

据Alphaliner统计，由于低需求持续拖累市场，截至2月10日，全球船型在500TEU以上的闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力达245艘、77.4万TEU，占总运力的4.5%。中国春节后的淡季加剧了需求的低迷，承运人在2月的前两周取消了多个远东出口的航次。3月之后，预计需求将缓慢增长，但由...

据法国航运咨询机构Alphaliner统计，5000TEU以上的闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)数量创下2011年10月以来的最低水平。目前，闲置船数量为182艘，合计38.7万TEU,相当于船队规模的2.3%.据报告称，闲置的主要船型是5000TEU以下的船。Alphaliner透露由于没有生...

据Lloyds List Intelligence（LLI）2月19日统计，上周（2月17日至23日），全球闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力为52.5255万TEU，占总运力的3.1%，低于截至2月16日一周的3.2%。这反映了中国春节之后，船舶开始重新投入运营。2013年同一周，闲置运力占...

据Alphaliner统计，截止7月15日，全球闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)数量为187艘，合计运力44.8万TEU.闲置船数量上升归因于STX 泛洋的退出市场，以及“MOL Comfort”号的事故。同时，Alphaliner还发现1,000 TEU和更小尺寸的集装...

12月2日，全球500TEU以上船型闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)降至211艘，但总闲置运力增至67.2万TEU，占总运力的3.9%，高于2周前的63.5万TEU。闲置运力平均船型达到创纪录的3185TEU。闲置运力平均船型的增大源自闲置的巴拿马型和超巴拿马型船舶数量的增加，占总闲置船舶数的4...

Lloyds List Intelligence（LLI）本周（10月14日至20日）发布的最新数据显示，闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力为282艘、39.6211万TEU，闲置运力为6月19日以来的最高水平。目前，闲置运力占总运力的比例为2.3%，闲置运力比例为6月26日以来最高水平。9月...

据外电报道，据Alphaliner统计，截至11月18日，全球500TEU以上集装箱船(船型 船厂 买卖)闲置运力已达215艘、63.5万TEU；其中，51艘、20.1万TEU由承运人控制（包括自有船和租入船），164艘、43.4万TEU由非经营性船东控制。尽管闲置运力自8月达2年来的低点38....

据Alphaliner统计，9月23日，全球500TEU以上闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力从2周前的179艘增至185艘，达41.57万TEU，占总运力的2.4%。在1000至7000TEU之间的各船型的闲置运力都有所增长。属于非经营性船东的闲置运力为152艘、32.6万TEU，占总闲置运...

据Alphaliner统计，8月26日全球500TEU以上集装箱船(船型 船厂 买卖)的闲置运力为39.5万TEU，比2周前增加了7500TEU，仍占总运力的2.3%。属于非经营性船东（NOO）的闲置运力过去2周从28.3万TEU增加至30.5万TEU，比例升至77%，是去年10月以来的最高水平...

据外电报道，据Alphaliner统计，截至2013年12月30日，全球500TEU以上船型闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力为235艘、77.923万TEU，占集装箱船总运力的4.5%。其中，有13艘7500TEU船闲置，有27艘5100至7500TEU船闲置，闲置超巴拿马型船总计40艘，达...