据悉，瓦锡兰在中国的合资企业中船瓦锡兰发动机（上海）有限公司（CWEC）再次接获订单，为江南造船一艘新造175000立方米液化天然气运输船提供四台瓦锡兰34DF双燃料辅助发电机组。

科技集团瓦锡兰已经接获了一份订单，将为中国船厂建造4艘40000立方米气体运输船供应货物处理与燃料供应系统，订单于今年第四季度正式签约。

近日，瓦锡兰宣布将与美国Elliott Bay设计集团(EBDG)合作，共同推进Elliott Bay设计集团的清洁港口替代移动发电(CHAMP：Clean Harbor Alternative Mobile Power)驳船的设计。

12月6日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，瓦锡兰集团与上海中远海运重工共同签署了一份有关W32发动机甲醇双燃料的改装项目协议。

12月5日-6日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，上海中远海运重工与曼恩集团、瓦锡兰集团分别签订世界首台套曼恩S90主机与W32发动机甲醇双燃料改装项目。

12月5日，在上海海事展瓦锡兰展台，瓦锡兰与中国船级社（CCS）签署了战略合作协议，双方将在氨和甲醇发动机认可和改装技术，以及规范编制和研究方面开展深入合作，共同为船东和船厂提供更加优质的服务。

2023年12月5日，科技集团瓦锡兰宣布将在其产品组合中引入另外四款全新甲醇发动机，以当前市场上最广泛的甲醇发动机组合，树立新的行业标杆。除了去年推出的瓦锡兰32甲醇发动机外，瓦锡兰还将在其发动机产品组合中，增加能够使用甲醇作为燃料的瓦锡兰20、瓦锡兰31、瓦锡兰46F

芬兰技术集团瓦锡兰已经被选定，将交付推进效率解决方案，服务新加坡油轮运营商Hafnia公司的10艘Bird级原油 化学品油轮。

日前，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与瓦锡兰公司在江苏启东举行了再气化模块签约仪式。在双方代表的见证下，中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝与瓦锡兰项目经理Frank Larsen现场签署再气化模块建造合同。

瓦锡兰公司日前已经推出了船舶领域的首个基于四冲程发动机的商用氨燃料解决方案。在船东寻求可行的绿色燃料选项之际，这一全新解决方案大大推动了航运业可持续发展。

芬兰科技集团瓦锡兰旗下业务部门W& 228;rtsil& 228; ANCS日前向加拿大造船与海运公司Seaspan交付了SmartDock无人自动停泊系统。

11月13日，韩国HJ重工(原韩进重工)宣布，与世界级船用发动机制造商瓦锡兰（Wartsila）携手合作，成功开发出了搭载碳捕集与储存(CCS) 装置的8500TEU环保集装箱船。

芬兰科技集团瓦锡兰（W& 228;rtsil& 228;）透露，计划剥离气体解决方案（Gas Solutions）业务部门，进一步精简其船舶业务架构。

近日，瓦锡兰公司已经和巴西能源公司Raízen公司签署了一份脱碳协议，将探索使用乙醇作为船舶燃料的潜力，并且推动开发首艘乙醇燃料动力远洋船。该协议重点关注新造船和运营船舶升级计划，

近日，中国船级社（CCS）向芬兰瓦锡兰公司签发了CCS首张甲醇燃料发动机型式认可证书，适用于瓦锡兰W32M型号发动机。双方在CCS总部拜访芬兰瓦锡兰公司期间举行了证书颁发仪式。

选择初始成本最低的侧推可能会导致今后的营运成本增加。以下三个需要考虑的因素能够帮助您在船舶设计初期合理地选择侧推，从而提高运行效率，降低营运成本。

瓦锡兰集团将为两艘新造风帆助力豪华邮轮提供新推出的LNG双燃料W& 228;rtsil& 228; 25DF发动机。

近日，瓦锡兰集团旗下挪威气体解决方案部门（Wartsil& 228; Gas Solutions）和H& 248;glund公司签署了一份合同，将为H& 248;glund公司4艘超大型乙烷运输船(VLEC) 交付整套货物与燃料气体控制系统，。

近日，在新加坡国际气体技术展览会（GASTECH）上，公司联合壳牌公司、瓦锡兰公司正式推出新型混合电动大型液化天然气（LNG）运输船船型设计。这也是继公司自主研发的27 1万方全球最大LNG运输船正式获得4家船级社颁发原则性认可（AIP）证书后