疫情对航运业的影响恐超过2008年全球金融危机,今年全球海运贸易量恐下降6亿吨,为35年来最大降幅。6亿吨的运量下降,严重程度超08金融危机上个月,航运咨询机构Sea-Intelligence首席执行

螺纹钢期货策略：金融危机预期加重 螺纹钢承压续跌 - 黑金策略 - 大宗号

螺纹钢期货策略：金融危机预期加重 螺纹钢承压大波动 - 黑金策略 - 大宗号

中国商务部新闻发言人高峰28日在北京称，国际金融危机爆发以来，中国进口额增加了5815亿美元，占全球增量近20%。　　 高峰在当天举行的新闻发布会上表示，中国现已成为全球最大的市场之一，进口占全球份额约十分之一，成为全球贸易复苏的重要力量。2016年中国进口关税和环节税合计1.54万亿元，占全国税收...

环球金融危机的影响已蔓延至印度地区的拆船市场，由于部分印度银行开立的信用证未能得到国外银行认可，令印度、巴基斯坦和孟加拉等地的拆船公司不能完成交易，未能受惠于由于运费下挫而带来的庞大旧船拆解的好时机，交易量增长已开始放缓。 环球金融危机令国外银行不愿冒险签发信用证，以保持充足的周转资金，部分拆船公司...

从上世纪５、６０年代开始起步的中国游艇工业，正在全球金融风暴的冲击中迎来崛起机会。来自中国船舶工业行业协会船艇分会的统计显示，２００９年中国游艇出口总额仍达到了１．７亿美元。诞生之初，游艇曾是皇宫贵族的玩物，以及少数富人的专利。近年来，随着社会的日益进步和生活水平的不断提高，游艇已经成为人们喜爱的户...

日前，德国船东协会表示，由于航运业受到国际金融危机重创，运费和租船价格分别下滑达50%和80%，德国航运企业纷纷陷入新船融资困境，波及在建船舶近千艘。中、韩船厂正是这千艘在建船只的卖家，一旦德国航运企业无法拿到新的融资，弃单或将难以避免，这对于身处低谷中的中、韩船厂来说无疑是雪上加霜。但与此同时，德...

据CNBC 14日报道，冰岛计划彻底取消2008年全球金融危机之后所实施的资本管制措施。受此影响，冰岛克朗创下八年来最大单日跌幅。 冰岛财政部在最新的声明中称：“这些措施在国家遭遇空前金融危机时稳定了汇率和经济，取消资本管制意味着冰岛完全回到国际金融市场。”冰岛最大的一些银行曾在危机之后遭遇破产。 ...

由于船舶是全球一体化的产业，与世界经济及贸易紧密相关，8年前国际金融危机的爆发对船舶工业的影响远超预期，全球造船业正面临着金融危机以来最为严峻的挑战。航运危机使得船东订造新船的能力不断下滑。中国船舶工业经济与市场研究中心发布的一份报告称，2009-2015年，全球新船市场年均成交量为1.1亿载重吨，...

近日，克拉克森最新发布了新造船市场分析报告，对2016年的新造船市场进行了回顾。报告显示，航运市场的低迷在2016年并没有得到缓解，正经历着金融危机以来最艰难的阶段。报告显示，与2016年初相比，克拉克森海运指数下跌了10%，并在8月份时一度跌至自指数推出以来的最低值7,073美元/天（克拉克森海运...

克拉克森最新发布了新造船市场分析报告，对2016年的新造船市场进行了回顾。报告显示，航运市场的低迷在2016年并没有得到缓解，正经历着金融危机以来最艰难的阶段。 报告显示，与2016年初相比，克拉克森海运指数下跌了10%，并在8月份时一度跌至自指数推出以来的最低值7,073美元/天（克拉克森海运指数...

中国工业和信息化部副部长辛国斌27日在一个座谈会上表示，金融危机对船舶工业的影响远超预期，全球造船业正面临着金融危机以来最为严峻的挑战；中国造船业同样面临着较2009年金融危机时更为严峻的状况。船舶工业调结构促转型增效益座谈会当日在北京举行，会议主题为推进中国船舶（600150）工业供给侧结构性改革...

克拉克森日前发布报告称，自2008年全球金融危机以来，全球的船队增长了50%。目前的船队规模大约为9000艘船舶12亿总吨或18亿载重吨，总价值6500亿美元。另外还有1900亿美元新船订单（不包括离岸订单）。 就船队增长而言，2010年和2011年为全球船队增长的顶峰，船队增长达8%，今年的船队增...

克拉克森日前发布报告称，自2008年全球金融危机以来，全球的船队增长了50%。目前的船队规模大约为9000艘船舶12亿总吨或18亿载重吨，总价值6500亿美元。另外还有1900亿美元新船订单（不包括离岸订单）。就船队增长而言，2010年和2011年为全球船队增长的顶峰，船队增长达8%，今年的船队增长...

中国交通运输部副部长徐祖远10日在此间召开的全国港航管理工作会上说，去年下半年，中国港口货物吞吐量已恢复到金融危机前的水平；今年以来，全国水运经济形势进一步回升向好。统计显示，2009年下半年，全国港口货物吞吐量已恢复到金融危机前的水平，全年达到76．6亿吨，同比增长9％；其中外贸货物吞吐量完成21...