凭借独一家模式优势，在航运极恶劣环境中依然保持强势上涨的海丰国际(股票)（01308），几乎是在加速上涨第一时间被“捕获”，短期内已实现较大幅度上涨，而近期公布的半年业绩再报重重利好，更深一步印证了此前推荐的逻辑。2017年8月18日午间，海丰国际（01308）发布半年业绩公...

凭借独一家模式优势，在航运极恶劣环境中依然保持强势上涨的海丰国际(股票)（01308），几乎是在加速上涨第一时间被“捕获”，短期内已实现较大幅度上涨，而近期公布的半年业绩再报重重利好，更深一步印证了此前推荐的逻辑。2017年8月18日午间，海丰国际（01308）发布半年业绩公...

我国船配出口额的增加并不意味着我国本土船配产品装船率上升，同时，随着造船市场的持续低迷以及船舶市场需求结构的变化，今后几年，我国船配业的发展还面临着十分严峻的形势，要进一步提升本土船配产品装船率有不小的难度。中国船舶工业市场研究中心彭雪竹指出，未来的挑战将集中体现在两个方面。第一，新建船舶订单的减少...

澳大利亚东亚论坛网站3月4日刊发新加坡国立大学南亚问题研究所高级研究员阿米滕杜·帕利特题为《中国“海上丝路”引发印度不安》的文章称，印度对“海上丝路”倡议感到不安主要缘于，该计划被中国及其在该地区的政治盟友所掌控。“一带一路”倡议是中国截至目前最具雄心、也是最复杂的交通走廊计划。“海上丝路”倡议是该...

近十年的世界造船市场，中韩之争愈演愈烈，虽然在整体实力上韩国依然占据主动，但在全世界造船业寒冬的背景下，随着航母和超级邮轮在中国的开建，造船业的天平已经逐渐向中国倾斜。困境重重寒冬之中的韩国造船业传出了一个好消息，2017年1月，现代重工和三星重工均获得了浮式储油再气化装置订单，每个装置的价格高达2...

眼下全球汽油及柴油库存已膨胀至纪录高位，令炼厂和贸易商几乎无处安放过剩供应，亟需大规模减产，而这样做却可能抑制原油价格的复苏。通常情况下，面对过剩的区域库存，欧美炼厂会将过剩的供应出口至柴油、汽油或其他油品裂解价差仍强劲的市场。但是，经过数月高于均值的全球炼厂开工率以及全球炼油产能的增加，从休斯顿到...

《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》出台已有12个年头了，至今却还未正式生效。对国内众多压载水厂家而言，压载水管理公约延后一天生效，就多一天的“煎熬”。三重压力困扰国内企业 国内一家压载水处理系统企业的高管表示，由于压载水管理公约尚未正式生效，许多船东对加装压载水处理系统持观望态度，压...

据国际环保网站enn.com报道，国际海事组织（IMO）日前正在研究制定全球海运业二氧化碳排放和削减方案。　　船用燃料是最便宜的燃料油，也是对大气潜在污染程度较高的一种燃料油。船舶对全球2.7％的二氧化碳排放量负有责任。而依据国际海运业的持续增长趋势，国际海事组织预测，到2050年，船舶碳排放将增长...

人民币贬值、船舶运力过剩、运价低迷，一系列因素导致韩国造船企业危机不断加大。今年以来，韩国造船业三巨头接连遭受重创。近日，有消息传出，韩国造船业即将开展一系列激进的重组计划，这可能会导致约10000名工人在未来2至3年被解雇。韩国造船业面临着怎样的危机？现代重工(船机库 位置)、大宇造船、三星重工...

人民币贬值、船舶运力过剩、运价低迷，一系列因素导致韩国造船企业危机不断加大。今年以来，韩国造船业三巨头接连遭受重创。近日，有消息传出，韩国造船业即将开展一系列激进的重组计划，这可能会导致约10000名工人在未来2至3年被解雇。韩国造船业面临着怎样的危机？

从1998年不过11.5万TEU运力，到今年8月底近140万TEU运力，达飞轮船在短短14年的时间里从世界排名第十二的班轮公司跃升至如今法国第一世界第三。近日达飞轮船又成功获得来自法国战略投资基金（FSI）1.5亿美元以及集团最大战略投资者RobertYildirim追加1亿美元的投资额度，这笔总计...

进入2015年以来，韩国造船业三巨头——现代重工、大宇造船海洋和三星重工接连遭受重创。 造船业曾经是韩国成就“汉江奇迹”的重要力量，从1970年到2014年，造船业一直是韩国经济支柱，在全国出口总额中占有相当大的比重。但今年原油价格大幅下降、人民币贬值、船舶运力过剩、运价低迷等因素不断加重韩国造船...

据国际环保网站enn.com报道，国际海事组织（IMO）日前正在研究制定全球海运业二氧化碳排放和削减方案。　　船用燃料是最便宜的燃料油，也是对大气潜在污染程度较高的一种燃料油。船舶对全球2.7％的二氧化碳排放量负有责任。而依据国际海运业的持续增长趋势，国际海事组织预测，到2050年，船舶碳排放将增长...

据悉，随着海工行业持续低迷、油气价格回升遥遥无期，海工银行开始面临巨大压力。沙特阿美、巴西国油、墨西哥国油等石油巨头纷纷开始调低日租金、撤销现有租约，受此影响，投资于海上油气行业的金融机构开始经历重重压力。 德国交通信贷银行（DVB）指出，从银行的角度来看，越来越多的公司正面临危机。深水及物探公司...

俗话说“新年新气象”。但新的一年没有为当下干散货市场的僵局带来任何新气象，尽管每年第一季度市场状况往往都相对低迷。正因为如此，干散货市场甚至没能挽回2014年最后几月堆积的亏损。1月7日BDI又“成功”跌落14点至774点，所有主要运价指数均现回落，其中波罗的海海岬型船运价指数（BCI）跌幅最大，重...

时序进入2015年，航运市场上关于今年市场走向趋势的预测层出不穷。船舶经纪Allied Shipbroking对此表示，尽管今年散货船市场预计将受到消极影响，但中国和印度市场表现情况以及近期铁矿石运输活动，预计未来市场上可能会有所改善。 该机构首席市场研究和资产估值分析师George Lazarid...