全球最大的船用发动机制造商德国曼集团（MA​​N），2日在上海表示，其柴油机和透平设备（Diesel&Turbo）生产重心，正由欧洲、日本、巴西、韩国转移至中国。根据曼集团刚刚公布的数据，第三季度其收入为39亿欧元，今年前三季总收入116亿欧元。　　MAN哥本哈根总部高级副总裁、低速柴油机业务负责人...

北京大学光华管理学院(Peking University's Guanghua School of Management)教授Michael Pettis表示，随着中国投资增速放慢，巴西硬商品的出口可能遭受较大冲击；不过，随着中国农产品消费增加，农业商品需求可能抵消硬商品出口下降给巴西经济带来的影响...

2010国际船东及服务年会昨日在大连举行。中国海运（香港）控股有限公司执行董事兼总裁韩骏在年会上指出，相对于国内的上海和大连等正在建设的航运中心，香港和新加坡有六大比较优势。而与新加坡比较，在航运业重心东移的过程中，香港受益不及新加坡。 世界上的港口城市不计其数，港口条件不相上下者比比皆是，但是最终...

世界航运重心东移趋势明显

金融时报称，未来5年全球石油贸易的重心将从原油交易转移为成品油贸易。　　　　据IEA预报称，全球原油贸易至2018年将缩减32,400万桶/天；2012年全球原油交易已经缩减了90万桶/天。但同时，IEA称成品油的贸易需求却在上升。　　　　从原油到成品油，诸如柴油和汽油，的转变是普氏能源本周峰会的焦...

罗兰贝格管理咨询公司（RolandBergerStrategyConsultants）5月6日发布消息称，至2020年，欧洲所需电量的1/3将由可再生能源提供，以实现节能减排目标。海上风电是其可再生能源的重要组成部分，至2020年产能可达40GW。随着海上风场规模的扩大和向远海方向迁移，其发电技术难...

据外媒26日报道，海皇轮船总裁伍逸松说，船运业属于周期性行业，运量和利润波动性大，而且现在世界船运业正处于一个很长的周期低潮中。反观物流业务，虽然利润较低，但利润相对较稳定，所需要的资本也不如船运业这般密集。　　新加坡船运业巨头海皇轮船（NOL）将会调整集团业务，将重心从集装箱船运业慢慢转移到物流业...

新华网上海６月２６日电（记者何欣荣　胡俊超　吕冬）新华社国家金融信息中心指数研究院联合波罗的海交易所２６日在沪发布的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告”显示，全球十大国际航运中心亚太占六席，世界航运重心东移趋势明显。根据报告，排在全球前十位的国际航运中心城市依次为：新加坡、伦敦、香港、鹿特丹、...

需求不振将迫使钢厂减产，钢厂在阶段性限产保价的同时会压低矿价，而钢价震荡波动将在所难免。2012年，钢材价格将在3900-4500元/吨区间波动运行，价格走势大体会呈现W型态，但整体价格重心较2011年将下移300元/吨左右。 分析师认为，2012年，房地产、汽车、造船、铁路基建等主要钢材需求行业的...

国际石油装备采购重心向中国转移

2011中国国际航运文化节24日在上海浦东举行，中国交通运输协会会长钱永昌在开幕式上称，当前世界航运重心正在向东方转移，中国正从航运大国向航运强国迈进。　　钱永昌指出，随着中国经济的发展，航运事业随之崛起，中国的船队规模和运输量、船员队伍建设、航运科技水平等都已迈入世界先进行列。　　当天的文化节上，...

由交通银行金融研究中心推出的《2010年中国航运金融市场发展报告》，日前在上海发布。报告指出，2010年国际航运金融市场运行虽然扑朔迷离，但已出现回暖迹象。而且国际航运金融市场已出现重心逐渐向亚洲转移的趋势。 报告认为，欧洲金融机构提供航运金融服务的能力在本次金融危机中被大大削弱，欧洲债务危机更令其...

近年来投入新兴国家间的洲际与区域内众多航线有生成第三条“组合型”主干线的可能，这条线东北起自日本海的日韩，西南止于孟加拉湾之东的缅甸，途经中国华北、华东、华南和东南亚诸国 实话实说 10月下旬，长荣集团副总裁谢志坚在深圳的一次会议上指出：“随着全球景气复苏与亚洲自由贸易的发展，亚洲近洋航线成为集...

10月28日，由中国船舶工业行业协会、中国船东协会、中国造船工程学会、大连市人民政府主办的第七届中国大连国际海事展览会在大连世界博览广场落下帷幕。本届展会参展企业超过400家。中国造船工程学会理事长黄平涛表示，中国船舶制造行业当前正面临大的洗牌，未来两年，是否能够接到足够的订单，将是决定中国80%船...

船舶制造业重心将转向内需

在“货代大掌柜全国巡回推广会”进行到第五轮，并且在线用户超过2000家时，伦敦克拉克森海运研究机构执行董事史托普福森发表名为《Maritime Economics》的新著作，谈及在经济危机中，全球海运业重心正加速向亚洲转移，当中尤以中国因素最为关键，就有如全球经济重心东移的影射。同时，史托普福森还认...

香港特区政府运输及房屋局局长郑汝桦１日表示，目前全球商船有一半为亚洲人拥有，环球航运业的重心已随中国经济的增长，转移至亚洲。 郑汝桦表示，香港航运业发展蓬勃，极期望在区内担当积极角色；香港的主要策略，是为选择以香港作为亚洲业务基地的国际航运服务业界，提供有利的营商环境。香港船舶注册在全球前５名之内，...

伦敦克拉克森海运研究机构执行董事史托普福森日前发表名为《Maritime Economics》的新著作，谈及在经济危机中，全球海运业重心正加速向亚洲转移，当中尤以中国因素最为关键，就有如全球经济重心东移的影射。他又认为海运市场应按市场模式运作，船东会议并非解决运力过剩问题的最佳办法，并购重整在所难免...