6月30日，第二艘国产大型邮轮H1509船应急制冷系统核心机组成功投用，应急制冷直膨机组（一种独立的空调制冷设备，可快速启动提供应急制冷）供冷启动，标志着邮轮空调系统全面进入调试阶段

韩国HD现代集团6月19日表示，其造船业务控股公司HD韩国造船海洋及其旗下的HD欧洲研发中心、氢燃料电池子公司HD Hydrogen与DNV船级社、德国邮轮公司TUI Cruises签署了应用于邮轮的固体氧化物燃料电池

6月18日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船锅炉系统首次点火成功！这标志着H1509船动力系统的核心设备完成了关键调试，燃油、空气、水以及配电板、中控监测等各个子系统的联调状态进一步向好，为后续主发电机动车奠定坚实基础。

地中海邮轮近日公布了“MSC亚细亚”号的全新细节，这艘备受瞩目的全新旗舰邮轮将于2026年12月11日启航地中海航线，开启盛大首航。

6月18日，第二艘国产大型邮轮H1509船迎来重要节点：公共区域JA14船员餐厅首块天花板正式封板开工，标志着全船公共区域天花封板工作全面启动。外高桥造船副总经理周琦、总监吴晓源、华南建材（深圳）有限公司副总经理田亚军及相关部门代表共同参加了封板仪式。

6月8号，爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号满载两千多名宾客从天津国际邮轮港启航，正式拉开了天津2025夏季航季的序幕。与此同时，爱达邮轮还公布了2026至2027年在天津的航线部署计划。

全球新造船市场今年显著降温。延续4月的强势表现，中国船企5月接单量稳居榜首，而法国船企凭借豪华邮轮大单罕见跃居第二，打破中韩船企长期垄断全球新造船市场前两位的格局。

近日，意大利造船集团Fincantieri为途易邮轮（TUI Cruises）建造的第二艘LNG双燃料动力邮轮“Mein Schiff Flow”号在其位于蒙法尔科内的船厂举行下水仪式。

近日，MSC地中海邮轮签署了两艘“世界”级邮轮的新订单。此次与法国大西洋造船厂的合作，将使MSC地中海邮轮舰队中的“世界”级邮轮总数增至六艘。

近日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船调试程序（TM）签署后进行首次完工移交，领先原调试计划近4%，这也是大型邮轮建造团队积极贯彻落实自主质量管理工作的体现之一，有效推动调试工作全流程精准管控。

5月9日，爱达邮轮正式发布2026年至2027年在深圳的航线部署计划，旗下首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号将于2026年8月以深圳为母港，开启前往中国香港、日本、越南的国际邮轮航线，为更多华南地区的宾客带来全新的豪华邮轮度假体验

近日，全球第三大邮轮公司地中海邮轮宣布“亚洲旗舰”——“MSC荣耀”号2025年上海母港暑期航次焕新升级，并发布旗下舰队亲子娱乐体验全面升级计划。聚焦家庭宾客的暑期出行需求，地中海邮轮将备受赞誉的亲子项目提升至全新高度，为全球宾客缔造难忘的海上欢聚时光。针对中国

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布将为美国造船厂Chesapeake Shipbuilding提供Aquarius可伸缩减摇鳍，安装在其为美国邮轮行业领先运营商American Cruise Lines最新建造的邮轮上。

4月30日，诺唯真邮轮控股公司（Norwegian Cruise Line Holdings）的股价大幅下跌。尽管诺唯真邮轮维持了2025年的盈利预测，同时承认在需求这一指标上面临压力。

4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮的里程碑节点

4月17日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船坞内起浮转阶段外审顺利通过中船集团专家组评审，正式获得进入下一建造阶段的通行证。

4月10日，德国船厂Meyer Werft为日本邮船子公司NYK Cruises建造的豪华邮轮“飞鸟3（ASUKA III）”号举行了交付仪式，这是日本迄今为止最大的客船。

意大利船厂Fincantieri和美国纽约上市公司Viking已经共同宣布，双方正在建造全球首艘氢动力邮轮“Viking Libra”号，计划将于2026年晚些时候交付。

近日，外高桥造船大型邮轮项目取得重要进展——H1509船TMC0102绞缆机系统TM（调试程序）文件完成签署，标志着国产大型邮轮调试管理迈入高效化新阶段。作为H1509船首个签署的TM文件，此次突破为后续系统调试树立了标杆。