BDI指数持续下滑，一周内跌幅超150点，尚无触底迹象。

跌跌不休！有色金属价格何时走出底部 - 铅锡 - 大宗号

2018年12月17日以来，BDI指数持续下跌，至今已下跌超过20%。业内人士认为，BDI指数走势难言乐观，A股航运板块2019年将进入盘局。

集运市场分析师Lars Jensen日前表示由船公司于11月初在亚洲/北欧航线上推动的500美元/teu涨价，在涨价执行两周内成果已跌去了64%。他称尽管船公司在北欧航线上顺利执行了涨价，但地中海航线的涨价被证明并不成功，只提价了原计划的50%左右，此后因货量惨淡，还出现大跌。他详细解释称：&ldq...

截至28日，BDI(波罗的海干散货指数)报收1184点，BDI指数相比前个交易日上涨3个点，这是在连续五个交易日下跌后微弱上涨。业内人士称，近期的下跌并不能改变航运业向好的趋势，当前航运业正走在复苏的通道上。11月以来，BDI大幅上涨，从11月初的838点一路走高超过1200点，分析人士认为，一是因...

截至28日，BDI(波罗的海干散货指数)报收1184点，BDI指数相比前个交易日上涨3个点，这是在连续五个交易日下跌后微弱上涨。业内人士称，近期的下跌并不能改变航运业向好的趋势，当前航运业正走在复苏的通道上。11月以来，BDI大幅上涨，从11月初的838点一路走高超过1200点，分析人士认为，一是因...

“沿海煤炭运输市场运价继续下跌。”商报记者昨天从上海航运交易所获悉，钢材市场旺季不旺、发电厂煤炭库存创下3年来最高值等不利因素，均导致中国沿海煤炭货种运价指数下降。另据外媒传来的消息，由于需求下降，不少中国买家出现了毁约行为。 　　沿海煤炭运价近来不断下跌　　上海航运交易所告诉记者，5月11日－5月...

截至1月17日，BDI（波罗的海干散货指数）经过连续9个交易日下跌后，报收383点，与去年同期的741点相比，已经腰斩。记者从几家航运企业处了解到，目前航运企业预期悲观，受制于供需失衡，多数认为2016年的市场可能会继续下滑。“原本以为下半年会复苏，却是每况愈下，企业快被掐死了。&rdq...

“沿海煤炭运输市场运价继续下跌。”商报记者昨天从上海航运交易所获悉，钢材市场旺季不旺、发电厂煤炭库存创下3年来最高值等不利因素，均导致中国沿海煤炭货种运价指数下降。另据外媒传来的消息，由于需求下降，不少中国买家出现了毁约行为。 　　沿海煤炭运价近来不断下跌　　上海航运交易所告诉记者，5月11日－5月...

智通财经3月20日讯：当世界市场铁矿石价格快速下降时，矿业巨头们并不打算削减产量救市，而是继续加大供应。就在昨日，铁矿石价格再次跌入谷底，创2008年金融危机以来最低。受中国市场需求减少以及矿石产量继续攀升，作为炼钢的主要原材料，铁矿石价格去年全年下跌47%，而今年已经下跌23%。　　根据钢铁指数(...

上月BDI连跌14天，年内再创三十年最差表现，这已经不是BDI指数今年第一次崩溃：今年1月初，BDI指数连跌9日，累计跌幅达25%。当时，该指数一季度表现已为10多年最差。而从去年圣诞节至今年1月初，BDI指数曾暴跌35%，跌幅创近30年最高。此前有文章曾提到，步入4月之后，业界原本寄望南美谷物货载...

为了扭转今年上半年的业绩亏损情况，班轮公司下半年实行了一波又一波的运价提涨行动，然而，运价如过山车般呈现出“提价-回落-再提价-再回落”的轮回走势，让人看了揪心之余，慨叹运价复苏之艰辛，片刻的涨势总是难以持续，市场仍旧在晦涩与低沉之中徘徊。　　日前，班轮公司宣布，自11月1日起，将掀新一轮亚欧线提价...

一周特别关注:跌跌不休的航运 为什么大跌:从7月份以来,从海外市场到香港H股,乃至国内A股,航运企业均出现了超过20%左右的大跌,尤其以集运行业为甚。主要原因,我们认为,一方面与整体宏观经济向下、欧债危机可能恶化等带来的系统性因素有关,另一方面,我们认为是市场先前高估了航运企业在萧条期的摆脱亏损的能...