集运运价终于结束九连跌小幅反弹，但未来运价走势仍难预料。根据上海航交所3月17日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周上涨3 17点至909 72点，涨幅0 3%。其中，近洋线涨幅最高，达到5 5%；欧洲线、地中海线运营也有小幅上扬，而美东、美西线运价跌幅缩小。

过去一周来散运市场走势坚挺。虽然在周四周五连续两天下跌，但波罗的海干散货运价指数（BDI）周线仍录得上涨。

集装箱船板块自2020年下半年开始强势上涨，市场对于箱船市场的关注兴趣高涨。今年运价和租金高位回调，本期市场分析专栏我们选取集装箱船板块：

2021年，干散货航运与集装箱航运“双双起飞”，市场玩家经历了过去十年最好的一年。去年10月，海岬型船平均日租金（TCE）超过8万美元 天，一些船TCE甚至超过10万美元 天，集装箱船运营商也获得了创历史纪录的收益。

导读：与2021年国际油价涨多跌少，整体运行中枢不断抬升的牛市相比；国际油轮运输市场延续2020年下半年以来的疲弱走势，又走过了波澜不惊的2021年，

中国航运公司（中航）近期发布财报，今年7月合并营收新台币3亿元（约合人民币0 70亿元），年增11 36%；税后亏损新台币1 44亿元（约合人民币0 34亿元），年减 7

2020年初新冠疫情的爆发成为近两年最大的“黑天鹅事件”，也为航运业带来了巨大的挑战并产生了持续的影响。在过去的20个月里，油散集市场的运费收益上演了戏剧化的走势。 ...

2020年初新冠疫情的爆发成为近两年最大的“黑天鹅事件”，也为航运业带来了巨大的挑战并产生了持续的影响。在过去的20个月里，油散集市场的运费收益上演了戏剧化的走势。

前5个月，全国规模以上工业增加值同比增长17.8%，全国固定资产投资（不含农户）同比增长15.4%，货物进出口总额同比增长28.2%……16日出炉的经济“账单”表明，历经疫情冲击，快速复苏反弹的中国经

一季度回顾2021年一季度出口集装箱航运市场运价高位回调后又现回暖走势。其中，受春节前出运需求旺盛和运力周转效率低下影响，春节前出口集装箱航运市场处于严重的供不应求的状态，宁波出口集装箱运价指数的综合