2021年，BDI指数走高，但在中国限产限电等因素影响下有所回落。2022年，国际干散货海运贸易量将回调至常态区间，趋于平稳。

亚洲区域内集装箱贸易量在全球集装箱海运贸易总量中的比重达到30%左右，其中中国相关的集运贸易量占到区域内总量约64%的份额。

虽然2020年全球海运贸易量受新冠疫情影响下滑3 6%（4 3亿吨），但去年中国海运贸易量扩张显著，较2019年增长7%（2 2亿吨）。中国作为全球最大的航运贸易国，2020年在全球海运贸易量中所占比重进一步提高至25%。这主要是受到中国经济在经历年初新冠疫情的严重冲击后迅速重启的

2020年航运市场经历了颠簸的一年，新冠疫情影响的复杂性逐渐清晰。本周分析我们将聚焦航运市场在2020年出现的一些显著趋势。虽然受到新冠疫情的严重冲击，2020年全球海运贸易量下降3 8%至115亿吨，但是得益于部分事件扰动产生的对航运有利的影响，2020年克拉克森海运指数（Cl

受惠于中国干散货进口回升及强劲的全球谷物贸易量带动，太平洋航运第三季货船收入有所改善。另外，受疫情影响将暂停购买二手船。

去年我们曾提到液化天然气（LNG）市场正处在强劲扩张阶段，2019年全球LNG海运贸易量同比增长了12%。但是2020年预计受到新冠疫情和疫情前就已存在的部分负面因素的影响，LNG海运贸易增长或将出现停滞。尽管如此，长期来看LNG海运贸易仍具有增长潜力，船用燃料需求也将为LNG板

随着2020年进入下半阶段，克拉克森研究整理了这半年的市场数据及信息，最新发布关于Covid-19对航运市场潜在影响的报告（第六版）。

航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，亚洲-西非航线集运贸易量正在改善，但仍然有很大的恢复空间。该公司称，今年第三季度亚洲-西非南部地区的集装箱吞吐量增长率达到2014年以来的最高水平，同比增长7%。此前，今年第二季度该航线箱运量增长3%，创下两年以来的首次增长记录。最新数据显示，今年前9个月...

航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，亚洲-南美洲东海岸（ECS(产品库 求购 供应)A）的集运市场贸易量今年将继续保持10%以上的增幅，但仍将低于2015年同期。德路里表示，亚洲-南美洲东海岸航线的南向集装箱运量在经历了数年的低迷之后，今年持续复苏。在2017年前7个月，南向航线的集装箱贸易...

航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，亚洲-南美洲东海岸（ECSA）的集运市场贸易量今年将继续保持10%以上的增幅，但仍将低于2015年同期。德路里表示，亚洲-南美洲东海岸航线的南向集装箱运量在经历了数年的低迷之后，今年持续复苏。在2017年前7个月，南向航线的集装箱贸易量达到近71万TEU，...

随着过去10年里全球LNG进出口贸易量持续增长，LNG船船队运力规模也相对增长。然而，由于LNG库存上升导致市场出现供应过剩问题，使得LNG现货运价出现显著下跌。不过，LNG需求也在不断增加，这为近期持续低迷的市场带来了一线希望。全球能源集团Westwood指出，供应过剩已严重影响了LNG船市场，导...

根据Container Trade Statistics（CTS）的数据，由于欧债危机恶化，5月欧洲集装箱化货物进口量出现下降，这使得班轮公司恢复盈利的难度加大。5月，亚洲至欧洲集装箱量同比减少6.9%,仅略高于110万TEU;4月该航线集装箱量同比减少了3.2%,一季度，亚欧线集装箱量仅同比持平；...