卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）和南北美洲拖曳服务提供商SAAM Towage公司签署了一份全球服务协议，Caterpillar Marine将通过使用数字化方

11月2日，以中国船舶河柴重工自主研发的CHG620L6MPI船用气体机为主推进动力的“绿色珠江”工程液化天然气（LNG）单一燃料动力船舶两型首制船——3000载重吨散货

经历了过去几年来不断增长的新船订单量以及创纪录的交付量，全球LNG船船队运力首度突破1亿立方米。

在集装箱船运输市场火爆行情带动下，全球商船船队价值在2021年急剧上升，达到1 2万亿美元，创下历史新高。

日本常石造船公布了名为TESS66 Aeroline的全新节能船型的细节信息。据称，这种66200吨的环保型船舶是规模最大的超大灵便型散货船，宽度达到了巴拿马船型的宽度，船长20 ...

从交通运输部获悉，针对当前疫情防控严峻形势，交通运输部全力做好交通运输行业新冠肺炎疫情防控工作，坚决防范疫情反弹蔓延。交通运输部严格落实高风险岗位人员的闭环 ...

HaiSea Marine (HM)是Haisla First Nation和Seaspan ULC合作成立的一家合资企业，这家合资企业日前宣布称，已经正式开始了其电池动力和低排放拖船建造项目。

看好甲醇燃料，商船三井以1 45亿美元的价格入股全球最大甲醇远洋运输船船东Waterfront Shipping。

散运市场前景大好，希腊散货船船东Pioneer Marine却决定售空全部船队并解散公司。

“不造节能船就等着被淘汰。”慧洋海运已经将节能船视为散货船市场制胜的秘诀，未来两年将再订16艘新节能船，目标是打造一支由超过100艘船组成的节能散货船船队。

全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation持续扩张船队，增订2艘12000TEU集装箱船，手持订单量已达39艘。

尽管美湾地区向东北亚出口石脑油在不断增加，但美国成品油船船东对跨洋运输的兴趣并不高，理由是燃油价格较高、收益疲软以及运费市场看跌。