今年上半年，为贯彻落实2024年招商局集团年会精神，深入践行集团“一切成本皆可控”理念，招商轮船全面推进“成本领先”工作，不断开发有效举措，将船舶运营和成本维护作为“降本增效”战略着力点，采取切实措施降本增效。

7月22日，外高桥海工H1561 71 船上建完整性交付。自2023年以来，公司已累计交付31套7000 TEU上建，交出了一份亮眼的成绩单。

好望角型散货船船队规模自2010年以来翻一番，首次突破2000艘。

航运界网消息，挪威船东Gram Car Carriers ASA（GCC）7月11日通过官网披露称，随着96 82%的股东批准了地中海航运（MSC）子公司SAS发起的要约收购，收购现已完成。

继去年年底重返油船市场的首单后，希腊船东Cape Shipping正在加快订船扩张的脚步，斥资2 6亿美元（约合人民币18 88亿元）在两家中国船厂订造4艘油船。

在过去的12年里，租船船东的集装箱船队以年均 3 2% 的速度增长，目前已经达到 1,170 万标准箱。然而，经营性船东的船队增长速度更快，因此租船船东的船队目前仅占集装箱船队总运力的 40%，低于 2012 年的 50%。

在航运市场风云变幻的背景下，希腊成品油轮船东Pyxis Tankers正迅速转向干散货市场，试图通过多元化战略打造“第二条增长曲线”。

近日，华滋能源为芜湖造船厂7000车汽车运输船（PCTC）配套建造的第二船套LNG燃料罐项目顺利完工交付！

今年以来，挪威船东弗雷德里克森集团（Fredriksen Group）加码订造油船，1-4月陆续向大连造船、外高桥造船订造了6艘VLCC和2艘苏伊士油船，合计215 8万载重吨，全球占比11 6%，排名第一。

近日，法国航运公司TransOceanic Wind Transport（TOWT）宣布在法国造船厂Piriou增订6艘风帆动力货船，预计将于2026年和2027年交付。

在日前举行的2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团有限公司旗下第七O八研究所发布2型液化氢运输船设计方案，引发与会者的强烈关注。

在巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥（以下简称“巴尔的摩大桥”）事故发生一周后，最新后续消息显示，首艘被困船只已成功通过临时备用航道驶离，肇事船东已提起诉讼要求限制赔偿责任。

日本商船三井正式完成对化学品船公司Fairfield Chemical Carriers（FCC），组建全球最大不锈钢化学品船船队。

航运界网消息，多家知名油轮船东在2月29日发布2023年第四季度和全年未审计财务报告。

2月22日，日本商船三井宣布，其将运营的日本首艘极地破冰科考船将命名为“Mirai II（未来II）”号。

航运界网消息，总部位于纽约的油轮船东International Seaways拟收购美国不良资产投资公司Wayzata Investment Partners（以下简称“Wayzata”）旗下的6艘MR油轮，价值2 38亿美元。

1月9日，外高桥造船为加拿大Seaspan Corporation公司建造的第三艘7000TEU集装箱船完成试航任务，顺利凯旋，圆满完成公司2024年新年试航首秀。外高桥造船生产总监李芝忠及相关部门负责人到场迎接试航团队。

作为全球船队中最为庞大的组成部分，散货船船队运力正式突破10亿载重吨大关。

12月21日，意大利电缆巨头普睿司曼集团（Prysmian）宣布将投资约3 5亿欧元（约合人民币27 5亿元）建造两艘尖端电缆敷设船，以加强其海底项目执行能力。