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"船舶大型化" 的搜索结果

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集运公司重新反思：船舶大型化或将终止

VesselsValue近日发布报告称，集装箱船大型化成为近年来市场主流趋势，但2020年以来疫情影响正促使集运公司重新反思大船竞赛的利弊。

2021-01-08

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“ONE Apus”号事故引发业界抨击：船舶大型化该打住了！

上周，日本ONE公司“ONEApus”在太平洋海域发生的1816个集装箱落水损失的事故，创下2013年以来最大的无人员伤亡的海损事故！损失赔偿或超过5000万美金。

2020-12-07

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船舶大型化的终点在哪里？

法国航运咨询机构Alphaliner近日报道称，DNV GL已批准沪东中华造船（集团）有限公司建造LNG动力的25,000 TEU集装箱船。根据报告的船只尺寸，Alphaliner认为这艘集装箱船的实际容量或接近26,000 TEU。看一下她的粗略设计图形。

2020-01-16

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菲律宾1亿美元投资伊拉克港口，船舶大型化作祟？

10月23日，菲律宾最大码头运营商菲律宾国际集装箱码头服务公司（International Container Terminal Services Inc, ICTSI）主席兼总裁小恩里克-瑞宗（Enrique K. RazonJr）签署伊拉克乌姆盖斯尔北部港口——巴士拉码头...

2017-10-24

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Clarkson：船舶大型化趋势加速

巨型船舶（Mega-ships）对班轮公司既是灾难也是机会，在降低单项成本的同时加剧了运力过剩，给运价造成压力。Clarkson上周发布的数据显示，积极的班轮公司和非经营性船东正追求更大型的运力来降低成本以保持竞争力。目前，集装箱船(船型船厂买卖)订单量占总运营中船舶的比例为20.3%，分船...

2017-07-21

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船舶大型化艘数虽减总运力反增

根据Alphaliner统计，今年10月初全球集装箱船(船型船厂买卖)总数由年初的5994艘减至5960艘，但是总运力却由年初的1590.71万TEU增加到1667.59万TEU,显示出航运公司船队的汰旧换新布局中，集装箱船大型化的趋势对市场运力持续增加压力，尤其全球前10大航运公司布局大型...

2017-07-12

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集装箱船舶大型化路变窄

从20 世纪70 年代到21 世纪初，集装箱船舶经历了7 代的变化，从最开始的约400TEU 型船发展至今天的1.9 万TEU 型船，主要有两个方面的原因推动集装箱大型化的发展，一是经济全球化以及班轮公司对国际贸易及集装箱运输发展的乐观预期，二是船舶大型化所带来的规模经济效应起到推动的作用。但是，全...

2017-04-07

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徐剑华:船舶大型化与联盟进程的新一轮争议

从2015年第四季度开始，“看不见的手”按下了“暂停”键，订船大潮瞬间变“溪流”，尤其是18000标箱船的新订单已经绝迹一年多。但是，由于手持订单陆续出厂的“惯性”、承运商联盟的进一步集中化，以及中小型旧船报废的低龄化趋势，现役船队的大型化趋势还将继续下去。船舶大型化在争议中前行同集装箱化革命与生俱...

2017-03-01

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船舶大型化趋势受制于港口

2015年4月，联合国经济合作与发展组织的一个机构——国际运输论坛（ITF）发布了题为《巨型船舶的影响》的报告，认为集装箱船舶大型化和承运商的营运联盟化是造成港口拥堵的罪魁祸首。指出集装箱承运商要求公共部门来补贴航运业的船舶大型化计划是不合理的。5月，世界航运理事会发布《对港口拥堵、船舶规模和船舶...

2016-09-20

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船舶大型化加剧港口供应链挑战

导读：自2013年马士基第一艘1.8万载箱量的3E级集装箱船投入使用已历时三年，经营效益不言自明，从船公司联盟、航线网络调整到港口设施添加、物流方案优化，整个运输体系仍处于适应期。不过，船舶大型化的步伐似乎尚未停止，且愈演愈烈。近期，上海国际航运研究中心港口研究室从运输系统的角度再次深思船舶大型化的...

2016-09-19

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船舶大型化趋势受制于港口

2015年4月，联合国经济合作与发展组织（OECD）的一个机构--国际运输论坛（ITF）发布了题为《巨型船舶的影响》（The Impact of Mega Ships）的报告，认为集装箱船(船型船厂买卖)舶大型化和承运商的营运联盟化是造成港口拥堵的罪魁祸首。指出集装箱承运商要求公共部门来补...

2016-09-19

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德鲁里：船舶大型化和航运联盟大型化的隐患？

德鲁里分析师Neil Davidson表示，船舶大型化和航运联盟大型化将会加大转船运输市场的压力。不断亮相的超大型集装箱船所带来的影响是显而易见的，例如新联盟的组成带来更复杂的航线服务，每一条航线通常给挂靠港口和港口的辅助设施带来了既定的利益。但是德鲁里高级分析师Neil Davidson表示，这...

2016-05-27

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码头费用成为船舶大型化持续性的掣肘

海运供应链上的利益相关方如果不再合作，新造超大集装箱船的大型化将无法获得所预期的成本效益。迄今为止，航运公司发现船舶规模越大，单位集装箱的运输成本越低。集装箱船舶的最高载重量在过去五年中一涨再涨，与2000年相比更是翻了一倍。然而，航运咨询机构Drewry称，如果集装箱船大型化的趋势不断继续，超大...

2016-03-16

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船舶大型化艘数虽减总运力反增

根据Alphaliner统计，今年10月初全球集装箱船总数由年初的5994艘减至5960艘，但是总运力却由年初的1590.71万TEU增加到1667.59万TEU,显示出航运公司船队的汰旧换新布局中，集装箱船大型化的趋势对市场运力持续增加压力，尤其全球前10大航运公司布局大型船队更为积极，2013年...

2015-10-10

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Clarkson：船舶大型化趋势加速

巨型船舶（Mega-ships）对班轮公司既是灾难也是机会，在降低单项成本的同时加剧了运力过剩，给运价造成压力。Clarkson上周发布的数据显示，积极的班轮公司和非经营性船东正追求更大型的运力来降低成本以保持竞争力。　　　　目前，集装箱船订单量占总运营中船舶的比例为20.3%，分船型看，3000T...

2015-09-04

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广东有哪些大船港口大船化及航运联盟叠加施压美国港口

船舶大型化、航运联盟化不断施压美国多数港口，对港口基础设施水平、装卸作业水平和物流集散水平等提出了新的挑战。计划于2016年完工的巴拿马运河扩建工程也将会进一步迫使港口提高接卸大型船

2015-08-25

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船舶大型化时代终至市场化竞争趋势越发激烈

日前，从中国交通运输协会主办的2014中国临港经济论坛上了解到，超大型集装箱船（ULCS）的加速交付，不仅让各大港口面临拥堵难题，中小型航运企业也将遭遇新一轮成本压制。...

2014-12-23

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船舶与海洋行业趋势船舶大型化时代终至市场化竞争趋势越发激烈

从中国交通运输协会主办的2014中国临港经济论坛上了解到，超大型集装箱船（ULCS）的加速交付，不仅让各大港口面临拥堵难题，中小型航运企业也将遭遇新一轮成本压制

2014-12-23

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船舶大型化步伐加快绿色成为对港口发展新要求

在近年国际金融危机的持续影响下，世界经济增长从危机前多数年份的4.5%以上增速跌落至目前每年约3%的增长，我国经济现已进入平稳增长阶段，GDP增速保持7-8%的增长将成为常态。伴随着国家经济发展方式转变、产业结构调整，我国港口集装箱吞吐量增速下降至8%水平，内支线、内贸线成为拉动集装箱运输的主要动力...

2013-06-06

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绿色造船驱动新一轮船舶大型化发展经济效益提高

近年来，随着30万吨级以上VLCC和更大的38万吨级矿砂船的建成投用，未来船舶大型化已经成为造船界和航运界的共识。近日，中国船舶工业上海船舶工艺研究所研究员徐学光教授在沪表示，大型化使船舶单位运输能力的建造价格和航运的能源消耗显著下降，同时减少了有害生态的物质排放。基于经济和环保的驱动，油船、集装箱...

2012-02-27

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