1月6日，HD现代重工为希腊船王Evangelos Marinakis旗下Capital Clean Energy Carriers Corp (CCEC)建造的22000立方米液化二氧化碳(LCO2)运输船“ACTIVE”号顺利交付。

1月8日下午，扬子江船业集团新扬子造船为船东Evalend建造的第三艘75000DWT LR1型油船“JARAMA”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营

1月9日上午，由扬子江船业集团新扬子造船为英国Union Maritime Limited（简称：UML）公司量身打造的全球首制114000载重吨风力辅助推进LNG双燃料油船“SPA（斯帕）”轮驶离船厂码头，交付投入运营。

1月8日上午，扬子江船业集团新扬子造船为YASA船东建造的首制50000DWT油轮“YASA ATLANTIC”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

1月8日，江南造船为农银金融租赁有限公司和太平洋气体船（Pacific Gas）公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”签字交付，该船于2025年11月26日命名。

2026 年首周，中远海运重工旗下企业在南通、大连、扬州、舟山四地联动，以 “九船启航” 的磅礴气势奋进造船 “开门红”，为全年高质量发展赢得满堂彩！

1月7日中午，扬子江船业集团新扬子造船为维多国际航运公司（Vitol）建造的50000DWT油轮“ELANDRA CYPRESS”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

1月7日，外高桥造船为挪威Frontline公司建造的15 8万吨苏伊士型原油轮“Sea Pollux（海洋双子星）”轮（H1586）顺利签字交付。该船作为公司2026年交付的首艘船舶，以昂扬之姿拉开了新一年生产任务的辉煌序幕。

元月6日上午，新时代造船在办公楼八楼会议室举行船舶签字交付仪式，73 73500吨油船交付希腊船东Dynacom运营，奏响了新年“开门红”，2026年度生产经营工作再启新征程。

2025年12月23日，伴随着嘹亮的汽笛声，一艘崭新的KAMSARMAX型散货船缓缓驶离常石造船舟山基地码头，驶向广阔蓝海。这标志着常石集团（舟山）造船有限公司圆满完成了2025年度最后一艘船舶的建造与交付任务

新年伊始，万象更新。1月6日，启东象屿海装喜迎首制船交付开门红，公司为江苏泛洲船务有限公司建造的55000DWT甲板运输船命名交付仪式隆重举行

新年启新局，奋楫抢先机。中船黄埔文冲船舶有限公司秉持“开局即冲刺”的拼创干劲和昂扬姿态，生产工作捷报频传，打响新年开门红，奏响2026年高质量发展的奋进乐章！

12月29日，华南首艘纯电动集装箱船“穗港电航01”在黄埔港码头顺利交付，该船可装载20尺标准集装箱240个，是目前全国最大的纯电动集装箱内河船舶，标志着广州港践行国家“双碳”战略，推动内河运输船舶电动化、智能化、绿色化转型取得积极成效

在延期一年多后，俄罗斯首艘自建17 26万方Arc7破冰型LNG船“Aleksey Kosygin”号终于正式交付运营。

12 月 23 日，英奇角（Inch Cape）欧洲海上风电项目导管架在海油工程珠海深水装备制造基地交付，这是中国制造的欧洲最大单机容量海上风电导管架，标志着我国海上风电类产品核心建造能力达到国际领先水平，对推动海洋经济高质量、可持续发展具有重要意义。

12月22日，江南造船为安吉物流建造的9500车位甲醇预留汽车运输船系列船（H2677船）正式命名为“安吉隆盛”并于当日签字交付。

12月20日，江新造船江边码头再传捷报，这是继12月19日一日三节点后，公司再度达成一船交付离厂、一船试航两大生产目标，为冲刺年度生产经营任务、决胜“十四五”规划收官之战筑牢坚实根基。

12月19日，由中船集团武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司量身打造的 18500DWT成品油 化学品船3号船，顺利交付。

159年前，福建船政承载民族自强之梦应运而生，开启了中国近代船舶工业与海军建设的宏伟篇章。

12 月 15 日，由海油工程总承包的壳牌尼日利亚 HI 项目导管架在天津智能制造基地码头装船交付，项目建设取得关键进展，为深化中尼能源合作注入强劲动能。