正当投机者欢呼油价终究突破50美元之际，这些真正参与到现货市场的航运者却笑不起来。他们并不相信供需关系已接近平衡，且认为状况只会加剧，并不会改善。作为全球投资人用于观察工业品需求状况变化的波罗的海贸易海运交易所整体干散货运价指数BDI,今年稍早崩跌至300点下方的历史新低。虽然该指数近期升至略高于6...

上海市虹口区委书记孙建平昨日在上海表示，北外滩是上海CBD最后一块增量地区，将要承载沪国际航运中心一部分功能，现在已有3000多家航运企业在此集聚。其中，截至目前落户北外滩的航运经纪公司达到13家，今年还将开展「第三批航运经纪试点」，北外滩航运经纪的核心地位已经确立。孙建平指出，上海国际航运中心分为...

据《华尔街日报》援引消息人士表示，一个涵盖欧亚地区最大集装箱承运商的新航运联盟将于本周五宣布成立，目前各航企正与美国、欧洲与中国的监管部门进行沟通，而新联盟的成立将会在未来几年主导全球航运市场的动向。 消息人士表示，新航运联盟将包括除2M联盟与上个月新成立的"大洋联盟"(Ocean Alliance...

SOLAS公约集装箱称重新规将于2016年7月1日生效，其将影响全球海运行业。公约修正案明确表示，所有海运集装箱在其装船前都需强制性称重。尽管强制称重是托运人的责任，但承运人也有义务将集装箱验证重量用于船舶配载计划中和拒绝无验证总重的集装箱进行装船。 新规来临 承运人需多动脑 SOLAS公约修正案和...

在市场斗争中消失的利润以及供大于求的现状，马士基航运公司（Maersk Line）及美国总统轮船（APL）督促继续推动行业整合。 美国总统轮船（APL）总裁Kenneth Glenn称，全球集装箱市场“碎片性质”是需要改变的。“行业结构需要改变，最终需要一个加速度的整合。整合可以解决许多公司面临的不...

国际航运市场陷入史无前例的低迷。波罗的海指数今年一季度屡破历史新低，2月10日跌至历史最低的290点。上海出口集装箱运价指数也持续下滑，4月8日跌至640点的历史新低。 交通运输部公布的今年1至2月交通运输运行分析报告显示，我国港口吞吐量呈现“内升外缓、北增南降”趋势、运价指数则持续下跌。 与国内港...

航运市场十分低迷，为了保持行业的可持续发展，不少船东呼吁采取以成本定价的模式，通过大量数据计算出盈亏平衡点，然后以此为基准形成新的定价模式。 盈亏平衡点的数据来源于企业，而企业作为市场的参与者，其各项成本的数据很难真实获得。主观上航运企业有做高各种成本的动力，客观上航运企业内部的成本也很难计算，比如...

从2015年各航运公司巨头的运营资料不难发现，航运业前景不甚明朗。尽管利润率在下降，当前这些航运公司尚能维持盈利。2016年，航运业该好好反思一下可供选择的经营策略，而不是独立支撑昂贵的班轮航线。对投资者而言，很难让他们接受投资无法收回的事实，何况很可能是永远都收不回。但可以肯定的是，在可预见的未来...

由于目前航运业不景气，多家企业出于航运需求及服务等方面考虑，纷纷开始调整航线。　 CKYHE联盟日前宣布，为适应冬季市场的需求变化，自12月3日起，将暂停由长荣、阳明、中远、韩进等四家航运公司共同营运的NUE3(AWS)美东航线。CKYHE联盟其他六组远东至美国东岸的周班航线维持不变。这是CKYH...

严厉的退市新规的颁布，除了加速垃圾企业退市，增加资本市场价值吸引力外，也为数家亏损严重的航运上市企业设定了生死时限。 　　继5月1日创业板退市方案实施后，备受瞩目的沪深主板和中小板的新版退市制度方案也已出炉。　　据沪深两地证券交易所日前发布的《关于完善上海证券交易所上市企业退市制度的方案(征求意见稿...

多家集装箱运输公司昨日起全面涨价，而为实现顺利加价，航企近期大幅收缩欧洲线舱位，致订舱运价大幅上涨，上海航交所最新发布的上海至欧洲运价急涨22.4%。而基于市场弱势未改，联手削减运力，着力提升运价已成业内共识。　　航运分析师昨日接受内媒采访时表示，班轮公司陆续公布今年第三季度业绩，普遍看来，航运业今...

集装箱航运和干散货航运的不同表现，令国内两大航运上市公司中海集运（601866.SH）和中国远洋（601919.SH）的业绩分道扬镳。10月30日晚间，两家公司陆续公布三季报，虽然前三季度仍报亏损，但中海集运第三季度已经大幅扭亏为盈，而中国远洋第三季度亏损逾15亿元，前三季度亏损达64.03亿元，并...

近日，交通运输部出台新规定，进一步扶持中小航运企业发展，帮助企业盘活船舶资产，缓解资金压力。为了应对航运市场形势，交通运输部决定，对符合本公告规定的融资租赁船舶，在国际、国内水路运输经营资质管理中，经核准可认定为航运企业的自有运力。交通运输部规定，对符合以下条件的船舶，将认定为航运企业的自有运力：　...

针对近期部分机构大力推行的集装箱期货交易，中国远洋方面表示并没有参与的热情。航运企业方面认为，集装箱期货交易对集装箱运输的实际作用并不大，相反可能会放大风险。 　　据中国证券报记者了解，不仅是中国远洋对集装箱期货交易“不感冒”，马士基、东方海外、总统轮船等多家航运巨头均公开表示无意参与集装箱期货交易...

12家航运业上市公司发布了上半年业绩报告。WIND统计显示，12家上市公司上半年实现归属母公司股东的净利润35.4亿元，相比去年同期的-14.4亿元，同比增长345%。12家公司净利润全部为正，3家公司扭亏为盈。专家表示，虽然航运业上市公司业绩实现增长，但是由于这些利润主要来自政府补贴，因此航运业复...

6月至8月本该是全球航运业旺季，今年却意外遇冷。 据路透报道，从亚洲到北欧集装箱货运价格上周再跌26.7%，至每个标准箱469美元。这条全球最繁忙路线的运价已经连续三周下跌，目前运价比三周前跌了60%。 国内外航运企业普遍遭遇经营压力，多家航运巨头甚至开始削减热门航线的运力，原因无外乎全球贸易疲...

自8月12日开始，受人民币贬值等因素影响，代表国际干散货运价水平的BDI指数出现回落，从月初的1200点跌至1093点，跌幅近9%。但此前，今年5月7日到8月5日，BDI指数从573点上升到1222点，涨幅达到113%。BDI指数上涨似乎给深陷泥潭的中国航运业带来一丝曙光。不过，BDI的短期大涨并不...