据报道，裕民航运今年计划继续处置老旧运力。今年以来，该公司已出售了3艘旧船。下半年，裕民航运还将出售2艘运力。目前公司船队共有50艘运力。有分析认为，由于今年干散货市场仍然低迷，裕民航运出售船舶资产有助于维持公司盈利。此外，随着老旧运力的逐步淘汰，以及未来新船的不断交付，裕民航运的船队平均船龄将进一...

各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）、财政厅（局）、发展改革委、船舶工业主管部门，交通运输部各直属海事局，中国船级社： 经国务院批准，老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新政策实施期限延长两年。现通知如下：　　 《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》（交水发〔2013〕729号）的实施期限延...

记者昨天从中海集运了解到，面临全球集装箱船舶大型化发展的趋势，公司现有的一批建造于上世纪八九十年代的闲置散货船舶已不适合继承运营，公司计划于今年下半年逐步处置其中10条1000TEU型老旧船舶。　　　　据先容，中海集运目前拥有150多艘集装箱船，总运力达62万TEU。在公司现有的船舶中，有良多购于公...

分析师George Los表示，15年及以上油轮由于维持成本高昂而运价仍然低迷，面临继续经营在经济性上更加困难的局面。在向其客户的邮件中该分析师表示这种情况很可能引起船舶出售拆解增加，并对运力过剩的市场起到一定缓解作用。由于油轮到达15年时需进行特殊检验，导致VLCC船东至多需花费600万美元，并在...

2013年《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》（简称“老旧船提前报废更新政策”）实施以来，调动了船公司调整船队结构的积极性，推动了船舶产品结构升级。全国政协委员、中海集团原董事长李绍德认为，三年的实施期相对较短，如果今年年底到期，则难以充分发挥其对海运业的促进作用。 目前，在航运市场持续...

航运界网28日从交通运输部网站获悉，财政部、交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等四部委联合印发《老旧运输船舶和单壳油轮报废更新中央财政补助专项资金管理办法》的通知，如下：各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、交通运输厅（局、委）、发展改革委、船舶工业主管部门，交通运输部各直属海事局，...

不久前，河北远洋运输集团再度上书交通运输部，呼吁进一步加大国内老旧船舶拆解的政策支持力度，同时提高PSC检查（港口国检查）标准，限制外籍老旧低标准船舶进入我国内河、内海。作为屡次上书交通运输部的建议起草者，在国际上积极呼吁同行淘汰老旧船舶的倡议者，国内第四大航运企业——河北远...

中昌海运拟在2014年底完成部分老旧船舶提前报废处置及船舶运力结构调整，处置3艘散货船

招商轮船（CMES）打算继续将旗下老旧船舶“清理出局”，计划在接下来12个月内，将8艘老旧散货船挂牌出售或直接送拆。这次被淘汰的船至少有20年的船龄