罗罗动力系统持续推进低碳化运营，目前位于德国腓特烈港、奥格斯堡和鲁尔斯多夫的mtu柴油发动机测试工作，已全面采用氢化植物油(HVO)替代传统化石柴油。

罗罗动力系统部门与刘强东先生创办的深圳市探海游艇产业发展有限公司（以下简称“探海游艇”）在4月8日签署战略合作协议，双方将围绕高端游艇领域开展合作，支持新一代游艇产品的设计开发与系统集成。

罗罗现已为mtu 1163系列和8000系列的大功率发动机提供SCR系统，以符合IMO III排放标准。这适用于所有缸数配置（包括16V和20V型号），功率范围在4,800至10,000千瓦之间的发动机。

“Vittorio Morace”号是全球首艘符合IMO HSC标准的混合动力高速渡轮，船长近40米，海上航行速度快，港口内可实现零排放。

2024年5月中旬起，全球首艘液化天然气（LNG）混合动力拖船“JMS Sunshine”号在新加坡港口投入常规运营。这艘拖船搭载了罗罗动力系统的mtu燃气发动机，并由全球领先的离岸和海洋工程解决方案提供商海庭（Seatrium）设计、建造和运营。这艘29米长、65吨牵引力的新拖船是新加坡

2023年12月5日，中国国际海事展览会(Marintec China)在上海新国际博览中心(SNIEC)成功开幕。本次展会汇集了来自全球100多个国家和地区2,000多家知名企业，以及70,000多名专业人士。

罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）公司将与采埃孚公司（ZF）合作，为MTU游艇产品新增吊舱驱动器。

罗尔斯罗伊斯公司（Rolls-Royce）近日接获了一份合同，将为2艘新造铝制快速客滚渡轮提供8台MTU 4000系列发动机。

包括MTU品牌高速发动机和推进系统在内的罗尔斯-罗伊斯公司动力系统业务部门在2023年上半年实现了24%的销售增长，金额达到了18亿英镑（20亿欧元），手持订单数量达到了创纪录的水平，已经排到了2024年，运营利润为1 25亿英镑(1 43亿

罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）公司近日宣布称，已经收购了意大利船舶自动化与游艇桥楼专家Team Italia Onyx Marine公司。

6月23日，罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）公司在德国Friedrichshafen附近的Kluftern一家新的MTU 2000系列发动机装配工厂正式开业。

罗尔斯-罗伊斯动力系统公司日前已经启动了一个测试项目，在一艘德国新造渡轮上使用天然气动力发动机。据悉，此次率先进行测试的渡轮是不久前刚下水的“Richmond”号，渡轮运营商是Stadtwerke Konstanz公司。

罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）近日宣布，公司已成功测试了使用100%氢燃料运行的MTU S4000 L64发动机的一种12缸燃气变体。这些测

荷兰能源存储系统提供商EST-Floattech公司日前和德国罗尔斯-罗伊斯动力系统公司签署了合作协议，将为9艘混合动力的快速渡轮供应电池系统。

2022年11月8日，中国上海——在2022年11月5日至10日举行的第五届中国国际进口博览会(CIIE)上，罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）动力系统与发电领域的长期合作伙伴江苏苏美达集团有限公司签署了一份意向书(LOI)。

罗尔斯罗伊斯公司（Rolls-Royce）近日宣布签署了多份协议，协议方包括游艇 船舶建造商Lürssen公司和豪华游艇建造商Ferretti集团，内容涉及可持续的推进解决方案。

近日，J& 246;rg Stratmann博士被任命担任Rolls-Royce业务部门罗尔斯罗伊斯动力系统（Rolls-Royce Power Systems）新的首席执行官，并将于今年11月15日正式入职。

近日，罗罗动力系统与壳牌中国达成新合作：壳牌中国将成为mtu原厂设备的润滑油供应商，除了提供专属润滑油外，还为客户提供专用包装桶及产品标签的定制包装服务，以符合罗罗动力系统的售后标签政策。

罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce）和意大利游艇建造商Sanlorenzo计划共同研发和建造一艘大型游艇，采用甲醇发动机推进系统，能使用碳中和的环保甲醇燃料。