亚洲－美国集装箱即期运价正在缓慢上行。根据Freightos波罗的海每日运价指数（FBX），上周五中国-美西即期运价为1441美元 FEU，比上周四上调综合费率上涨附加费（GRI）前高11%，比4月15日上调GRI前高44%。

波罗的海交易所干散货指数 (BDI) 在 2021 年 1 月初至 10 月初期间从 1,374 点上涨至 5,650点，但到 2022 年 1 月下旬回落至 1,302点。此后，随着巴西出口从雨季中恢复以及印尼煤炭出口禁令解除，

2021年初以来，在航运市场上升需求拉动与用钢成本上升推动下，全球造船市场新船价格开始上扬。数据显示，截止2021年5月28日，衡量全球造船市场新船价格总体

在经历了今年异常强劲的开局之后，干散货市场开始受到季节性因素的影响。再加上全球经济缓慢复苏，今年看来又将是充满挑战的一年。

BIMCO预测，全球油船市场的复苏将是缓慢而渐进的，因为疫情对过去、现在和未来的石油消费造成了严重破坏。

据世界贸易组织（WTO）估计，今年二季度全球商品贸易额同比下降18 5%，预计全年将下降13%，远好于原先下降32%的预期。

自2014年油价暴跌以来，海工市场一直在低位徘徊，终面临严峻挑战。海工市场低位运行的一个显著特征是海工装置交付速度长期缓慢。

随着供需关系逐渐趋于平衡，散货船市场正在从多年低迷中“缓慢而稳定地”恢复。

本月初，Overmarine集团向媒体透露又一艘Mangusta 165发布。自2007年该船型首次问世便广受欢迎，这次发布的为该型号的第八艘。Overmarine集团称其为Mangusta 165 E，“E”表示“Evolution”，因为船东在原设计基础上 ...

上半年中远海特业绩大增，这是明显的市场复苏信号吗？各研究机构的统计数据似乎都在说明：多用途船运输市场正在缓慢复苏。　　中远海特（600428.SH）上半年业绩大增，运输量占据近四成的多用途船运输业务居功至伟。在散运市场趋于供需平衡的过程中，与散运市场走势密切相关的多用途船运输市场也在缓慢复苏。此外，...