5月6日，一台体积近似电脑主机大小、重量只有25公斤的国内目前最小的电动吊放绞车，在中国船舶旗下南京中船绿洲机器有限公司自主研制成功，并即将装载在河海大学设计的浅吃水近海调查无人船上。

由中国船舶集团七〇四所自主研发的我国首台全海深地质绞车通过验收！

3月21日上午，大连中远海运重工进口的3座FPSO改装项目牵引绞车模块在公司主厂区自有码头成功通关，迅速进入模块不下驳船直接吊装至母船安装阶段。

近日，由振华重工自主研发的230吨液压绞车在南通传动开始装配，标志着振华重工在FPSO（浮式生产储卸油装置）关键配套件国产化方面实现突破。

近日，南京中船绿洲机器有限公司为中交第三航务工程局有限公司130米打桩船配套的起重绞车，顺利通过CCS检验及用户验收并陆续发货。

7月29日至8月2日，武汉船机承制的新型深潜水工作母船(DDSV)系列700KN系泊绞车顺利通过船检和会检。

6月24日，由振华南通传动公司制造的铠甲绞车顺利发往总装基地。

6月24日，由南通传动制造的铠甲绞车顺利发往总装基地。

3月14日，振华南通传动公司为马尾船厂生产的8台50吨定位绞车发往船厂进行安装。

3月18日，由振华南通传动公司设计制造的国内最大拉力绞车登船发往广州，将前往作业现场，执行海上任务。

10月19至21日，江苏捷胜锚机有限公司受天津国际海工装备和港口机械交易博览会邀请集中展示了最新舵机、锚机、绞车、绞盘产品与科技。

10月15日，泰州三福造船公司建造的世界第二代110米油驳顺利交付，整船系泊系统采用江苏捷胜锚机公司制造的20KN手摇绞车。

“左边松一点”“右边再拉一下”“绞车，停”……在科考队员娴熟的配合下，笨重的箱式取样器妥妥地落在“向阳红03”船甲板上。打开取样器，抽掉上覆水，国家海洋局第二海洋研究所副研究员杨克红一手拿温度计测量沉积物温度，一手举起相机拍照记录。冲洗掉多金属结核上的泥巴后，大小不一的黑、褐色“石块”散落在搪瓷盘中...

8月16日，该公司自主研制的二台300KN电动系泊绞车经镇江达舟造船公司检验合格并顺利交付，300KN绞车的研发，先后攻克了大直径传动轴套密封、大直径传动轴润滑、运转温升控制、超大直径传动轴、绞缆筒筒体、墙脚轴承座的对中调整、安装、主驱动离合装置的对中等技术难题，成功打破国外船用大型系泊绞车垄断，填...

8月16日，该公司自主研制的二台300KN电动系泊绞车经镇江达舟造船公司检验合格并顺利交付。

2017年7月27日，经过41小时的作业，外高桥海工H1379平台顺利完成悬臂梁井架负载试验。