二季度以来，随着统筹常态化疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作发力见效，行业主要指标持续恢复、不断向好，特别是交通固定资产投资得到恢复，并超过去年同期规模，为稳投资、稳就业发挥了重要的先行官作用。一

7月20日，中国船舶集团有限公司召开2020年上半年经济运行分析会。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在会上作了题为《攻坚克难 担当有为 坚决完成全年各项目标任务》的讲话，党组副书记、总经理杨金成主持会议并讲话，外部董事、党组全体成员出席会议。

7月20日，中国船舶集团有限公司召开2020年上半年经济运行分析会。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在会上作了题为《攻坚克难 担当有为 坚决完成全年各项目标任务》的讲话，党组副书记、总经理杨金成主持会议并讲话，外部董事、党组全体成员出席会议。

5月，交通运输主要指标持续恢复，交通固定资产投资累计增速由负转正，货运量实现月度正增长，港口货物吞吐量平稳增长，营业性客运量、中心城市公共交通客运量进一步恢复，疫情造成的缺口正在加快补齐。一是交通固定

2020年1～5月份，国际航运市场延续低迷态势，全球新造船市场需求不足，我国三大造船指标同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比下降。一、全国三大造船指标同比下降1～5月份，全国造船完工1332万载重吨，同比下降20%。承接新船订单1158万载重吨，同比下降1.2%。5月底，手持...

4月，交通运输行业复工复产取得积极进展，主要指标延续回升势头，部分领域已接近或恢复至去年同期水平。一是交通投资实现月度正增长。1-4月，交通固定资产投资完成6790亿元，同比下降8.6%，其中4月完成

4月17日，中国船舶集团有限公司召开2020年一季度经济运行分析视频会议。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在会上作了题为《坚持底线思维 积极主动作为 紧盯全年既定目标任务不放松》的讲话，党组副书记、总经理杨金成主持会议并讲话，党组全体成员出席会议。

2019年，在国内外风险挑战明显增多的复杂局面下，中国经济运行总体平稳，经济结构持续优化。

2019年，我国船舶工业以供给侧结构性改革为主线，不断推动行业向高质量发展转变。在全行业共同努力下，我国船舶工业稳中有进，船型结构升级优化，企业效益企稳回升，三大船舶央企重组稳步推进

2019年1-10月份，我国造船完工量小幅增长，新承接船舶订单量和手持船舶订单同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标持续增长。一、全国三大造船指标一增两降1～10月份，全国造船完工3163万载重吨，同比增长4 ...

2019年1-9月份，我国造船完工量保持增长，新承接船舶订单量和手持船舶订单下降，重点监测企业工业总产值等主要经济指标保持增长。一、全国三大造船指标一增两降1～9月份，全国造船完工2936万载重吨，同比增长6.7%。 ...

2019年1～7月份，我国造船完工量继续增长，新承接订单量降幅收窄。一、全国三大造船指标一增两降1～7月份，全国造船完工2211万载重吨，同比增长1.4%。承接新船订单1470万载重吨，同比下降38.9%。7月底，手持船舶订单8190万载重吨，同比下降8.4%，比2018年底下降8.3%。 1～7

2019年1～7月份，我国造船完工量继续增长，新承接订单量降幅收窄。重点监测企业工业总产值等主要经济指标保持增长。一、全国三大造船指标一增两降1～7月份，全国造船完工2211万载重吨，同比增长1.4%。承接新船订单14 ...

2019年1~2月船舶工业经济运行情况

2018年1-10月份，我国造船完工量同比下降，新承接和手持船舶订单继续增长。重点监测企业工业总产值等主要经济指标持续下降。一、全国三大造船指标两增一降1-10月

2018年1～7月份，我国新接船舶订单量和手持订单量继续增长，重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比降幅收窄。