波兰经济发展部长Ms Mateusz Morawiecki近日表示，波兰政府将重新发展造船业，作为波兰经济发展动力之一。

针对旺角暴乱会否影响中央政府对香港经贸政策，中国商务部部长高虎城23日在北京回应称，将一如既往支持香港经济发展。　　 继“占中”事件后，2016年春节期间数百名暴徒在香港旺角与警方爆发严重冲突，导致多名警员和记者受伤。　　 在当天举行的新闻发布会上，当被问及此事会否影响对港经贸政策时，高虎城表示，香...

工业和信息化部、国家海洋局18日签署合作协议，双方约定将在海洋矿产资源开发、海水综合利用等领域紧密合作，共同致力于提高我国船舶和海洋工程装备供给质量和水平，着力培育新的经济增长点。 这标志着我国工业和信息化与海洋领域合作进入全面深化新阶段。工信部是装备制造行业管理部门，海洋局是海洋事务主管部门，双方...

国际金融危机以来，宏观经济形势经历多次变动，造船业受影响非常深刻。在造船大省江苏，市场曾经的低迷让企业苦练内功，抗风险能力、精细化管理能力、工艺工法创新能力、降本增效能力等得到全面提升，一批优势骨干企业不仅平稳度过“寒冬期”，而且率先恢复盈利。目前，江苏省20%的造船企业持有...

新疆喀什综合保税区近日通过验收，成为新疆第二个、南疆首个综合保税区。这是中国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最便捷，运行规则基本与国际接轨的一种自由贸易港区模式。　　喀什综合保税区是中国西部地区扩大对外开放的一个最新例子。区域经济专家分析指出，在“一带一路”战略推动下，借由沿线省份的积极...

随着长江12.5米深水航道建设的快速推进与江苏常州港口建设的迅猛发展，到港船舶大型化趋势越来越明显。截至今年7月30日，常州港进出超大型船舶总计达243艘次，平均每天都有超大型船舶申请进出港，从而给日益繁忙的水上安全监管工作带来很大压力。正是在这种非常态势下，该局信息化软件硬件发挥了无可取代的作用。...

当今世界许多国家和地区的发展，因海而兴，因海而强。海洋已经成为现代经济社会发展的战略资源，是世界经济新一轮发展的主战场。近几年来，党中央、国务院和各级地方政府也越来越重视海洋经济发展，并已经把它作为一项国家战略进行谋划和实施。特别是2011年以来，我国“十二五”规划中提及的山东、浙江、广东三个“海洋...

在日前举办的第三届亚洲邮轮大会上，浙江省舟山市旅游局局长干松章高调宣称：“舟山将在邮轮产业中进一步崛起，并发挥更大的潜能，欢迎各位能够尽快地去舟山考察体验，靠泊豪华游船，舟山也一定不会让大家失望。” 潜力巨大的新来者 　　干松章说，在发展邮轮经济方面，与上海等地相比，舟山只能说是一个新来者。不过，舟...

福建南安市出台海洋经济发展实施意见

浙江大润航道工程有限公司工程船舶基地配套设施项目码头正式投入试运行，该基地也将成为舟山乃至全省唯一的工程船舶“集散中心”。

上海综合保税区管理委员会“十二五”期间财政扶持经济发展若干意见

３月１日消息，从浙江省政府获悉，国务院近日正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。批复认为，建设好浙江海洋经济发展示范区关系到我国实施海洋发展战略和完善区域发展总体战略的全局。 国务院的批复要求，《规划》实施要突出科学发展主题和加快转变经济发展方式主线，以深...

进入“十二五”，蓝色经济处在了迈向新征程的历史节点上。党的十七届五中全会将发展海洋经济提到了前所未有的高度，引起了国内众多专家、学者的密切关注。蓝色经济的走向如何？各门类产业该如何发展？哪些问题亟待解决？ 海洋经济是开发利用海洋的各类海洋产业及相关经济活动的总和。改革开放以后，中国海洋事业步入快速发...

广西打造西江亿吨黄金水道的规划实施后，西江航运迎来新的黄金时期。在这个新机遇下，西江航运经济如何发展才“一帆风顺”？7月11日是中国航海日，广西海事局、自治区交通运输厅、广西航海学会在南宁联合举办了西江航运经济发展论坛。与会专家认为，随着西江的开发利用，如果不加紧培养船员，恐成为西江发展的一块“短板...

第六届航海日将于7月11日在福建泉州举行。5月29日国新办会议上，交通运输部副部长徐祖远对媒体介绍了此次航海日的基本情况。据悉，本届航海日确立的主题是“海洋、海峡、海员”，将两岸关系作为此次航海日活动重点之一。 “发展海洋事业，建设海洋强国。”“加强两岸合作，同创民族复兴。”这是此次航海日活动的十...

2010年，浙江港航将以部省合作发展交通物流为契机，大力加快港口物流发展，加快建设港航强省，助推浙江海洋经济发展带建设，同时做好现代航运服务业，重点加快内河航运业发展，再现浙江水运辉煌。日前，浙江省港航管理局局长郑惠明在2010年全省港航管理工作会议上，谋划今年港航工作的重点。 2009年，浙江港航...

肯尼亚船东理事会２６日发表报告说，由于东非海岸沿线海盗袭击船只风险日益升高，保险公司对在亚丁湾附近航行船只收取的保险费用极其高昂，从而影响到本地区的经济发展。 肯尼亚船东理事会总干事吉尔伯特·兰加特当天在内罗毕对媒体说，很多货运公司为避免在东非海岸线附近遭遇海盗，也为了规避高额保险费用，不得不取道...