8月15日，由公司设计、长航集团南京油运公司承建的创新型电动智能工作船——“三峡电纤1”号在南京紫金山船厂举行吉水仪式。

6月2日，由武汉长江船舶设计院有限公司、南京油运有限公司、中国船级社科创试验中心、武汉理工大学、中船712所和704所等多家单位共同研发设计的电动智能工作船“三峡电纤1”项目，在南京公司紫金山船厂顺利举行开工仪式。

4月20日，南京油运紫金山船厂举行19990DWT油化船“GOLDEN VIOLET”号交船命名仪式，标志着船厂继成功续建首艘该系列船“ESSTAR”号后，实现了第二艘同类型油化船的续建并顺利交付。

3月25日，由南京长江油运公司紫金山船厂为深圳市前海长炼石化有限公司建造的 19990DWT成品油化学品船“GOLDEN VIOLET”号正式交船。

9月17日，招商局集团航筹办吴建移总轮机长带领招商局航运板块集中采购考察组一行六人来到紫金山船厂，实地考察了紫金山船厂安全生产情况与坞修能力。南京油

5月30日、31日，由紫金山船厂建造的两艘4000吨原油驳在东泽厂区顺利下水。

在不放松新冠肺炎疫情防控的基础上，紫金山船厂有序推动复工复产，在订单承接、客户服务、生产协同上持续发力。面对疫情大考，该厂经营交出满意答卷：3月份接获12张修船订单，产值达到2200万，单月手持订单量创历史新高。

春天的气息越来越浓，疫情也开始向着好的方向发展，紫金山船厂逐渐恢复了往日繁忙火热的生产景象。在落实好防控举措的基础上，该厂正加快生产进度，把耽误的时间补回来，率先在长江中下游修船企业中“满血”复工。

自新冠肺炎疫情发生以来，南京公司紫金山船厂加强组织领导，在确保疫情防控万无一失的前提下，复工复产工作也积极稳妥地进行着。

通过租用东泽船厂和置换“天山一号”浮船坞，南京油运公司紫金山船厂迈出了转型发展的关键一步，实现质效提升。

8月27日下午，紫金山船厂船舶修造码头对外开放省级验收会在江北厂召开，江苏省商务厅、南京市商务局（口岸办）、南京海关、新生圩海关、江苏海事局、南京海事局、江苏出入境边防检查总站、扬州出入境边防检查站等多家单位领导及专家参加评审。经过实地查验与现场评审，与会专

5月23日，紫金山船厂为上海新洋山集装箱运输有限公司改造的“长洋驳3” 轮顺利下水。该轮总长96 79米，型宽18米，型深7 20米，属ATB铰接船组,航行于上海外高桥—一洋山航线穿梭巴士。由于与之铰接的82013推轮能耗较大，不符合国家节能减排政策导向，因此在紫金山船厂进行自航

在送走“紫金山号”浮船坞后，紫金山船厂又迎来“天山一号”浮船坞。

生产人员冒着雨雪完成下坞船舶长跃海的靠泊2月18日，风雪交加。紫金山船厂(位置 评论 新闻)江南厂2码头上的紫金山号浮船坞(船型 船厂 买卖)，生产部员工顶着风冒着雪，安全完成了“长跃海”号轮出坞后的码头靠泊，为随后“国裕11”号轮顺利进坞做好充分...

正在进行吊装舵杆作业的“长跃海”轮12月30日，紫金山船厂(位置 评论 新闻)江南厂完成“长跃海”轮舵杆的修复安装。“长跃海”轮是江南厂继成功修理“长盛海”、“长天海”、&ldqu...

正在进行扫尾施工的“海昌大连”号2013年10月24日，紫金山船厂(位置 评论 新闻)江南厂5号码头，热闹非凡。“海昌大连”号倚着拖船(船型 船厂 买卖)的协助，在齐鸣的鞭炮和人们的祝福声中缓缓驶离码头出厂。“海昌大连”号是...

1月3日，紫金山船厂(位置 评论 新闻)江南厂承修的25000吨散货轮华江1号在完成坞修工程项目并获检验合格后，在多艘拖轮(船型 船厂 买卖)的协助下顺利出坞，随后，炜轮216轮又在调度的指挥下缓缓驶进紫金山2号浮船坞(船型 船厂 买卖)。一次沉浮船坞，达到两艘船舶的一出一进，实现了效益最大...

11月16日清晨6：30时，在紫金山船厂(位置 评论 新闻)江南厂完修后的“宁安7”轮离厂。该船是中海集团的散货船(船型 船厂 买卖)，船长185米、船宽32米、载重吨位4万吨。该船在11月9日进厂维修，是江南厂成立以来承修的最大的一艘船舶。[标签:资讯内容0]11月16...