Five Stars：等待购船时机

“造船大时江苏的这组数据，是否表明造船业的“春天”已经相离不远了呢？

江苏省经济和信息化委员会民爆船舶处（下称省经信委船舶爆破处）近日在其官网上发布了2013年1-11月份江苏省船舶行业经济情况，其中手持造船订单的同比增长幅度为10%，这个指标是2011年6月以来的首次正增长。那么，“造船大省”江苏的这组数据，是否表明造船业的“春天...

《2006海事劳工公约》于8月下旬正式实施，但是新公约的实施初期并未给船员的权益带来一定的提升效果。受航运市场不景气影响，船员市场始终难以走出低谷阴霾，船员工资难以得到上涨，整体市场行情仍会在低谷继续徘徊。 8月份，船员市场满怀期待的迎接新公约的生效，不少船员经纪期望随着新公约的实施，届时会给船员...

钢材社会库存第24周下降降速反弹　　在8月份的最后一周，国内钢材市场的终端需求进一步疲软，随着钢价的弱势整理，终端采购时有观望情绪出现，影响部分市场的交投;但随着“金九”传统消费旺季的临近，部分城市的建筑钢材需求明显回升，使得国内钢材社会库存连续第24周下降。　　据库存统计数据显示，截止到8月30日...

近期船员市场仍没有走出低迷的阴霾，受航运市场不景气的影响，船务公司对于船员招聘的需求依旧没有一个为高涨的情绪。自今年年初以来，船员工资始终没有一个波动的起伏，船员仍在埋怨船务公司开出的相对于往年较低的工资水平。 自4月1日起，船舶船员协同管理在全国范围内正式推广实施，过去屡有发生、屡禁不止的船舶配员...

干散货运输市场：3月份BDI大幅上涨，4月份以震荡为主。在南美粮食贸易支撑下，3月份BDI指数呈现逐周上涨态势，当月BDI均值为876.10点，较上月上涨17.61%，巴拿马船是本次反弹的龙头，环比涨幅高达42%，好望角运价环比下跌。4月份后干散货运价以震荡为主。整体上看，前4个月干散货运价指数均值...

周二（9月18日），BDI指数（波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数）收于697点，比前一天上涨了34点，涨幅为5.13%。波罗的海海岬型船日均获利增加1227美元至5006美元。海岬型船舶通常的货运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。 分析人士表示，钢铁产量增加令钢厂和贸易商的船运需求上升，...

潍柴重机等待行业春天到来

2011年航运业景气低迷，航运公司出现大面积亏损。二级市场上，相关股票表现疲软，估值已经跌至相当低的水平，尽管2012年上半年还看不到航运业能够过冬的希望，但较低的估值水平让这一行业显示出战略性机会。 回顾2011—大面积亏损 2011年的航运业可谓是极其惨淡。航运公司2011年业绩较2010年均...

今年上半年船公司受燃油价急升和市况疲软影响盈利出现倒退。短期内板块有一些催化剂可推动运费上升（如即将来临的假期季节），同时下半年燃油支出或低于上半年，从而可改善船公司的盈利。不过市场仍面对运力过剩的威胁并正等待长远全球经济改善。中国航运股中，我们认为中海发展盈利可能较稳定，因公司业务以中国沿海航运为...

油运市场 扩张中等待复苏

随着班轮市场重拾信心，船东预期租金将继续走高，因而开始抗拒长期租约。 船公司重新开始竞逐市场份额让运费在过去一段时间内明显下滑，但他们仍然预期在利润创纪录的2010年之后，2011年仍将有不错的业绩。 这让船东们有底气拒绝那些要求签订长期租约的租家，而更倾向于持船等待租价冲高。 不过，也有例外，据传...

2011年宏观经济环境：发达国家向左，新兴市场国家向右。由于经济复苏缓慢，欧美日等发达国家将继续采取宽松的财政和货币政策，而新兴市场国家为了避免恶性通胀压力，不得不采取收缩的财政和货币政策。这一宏观环境导致的结果就是干散货和油轮运输需求增长速度放缓，集装箱运输需求仍将保持较快的增速。 干散货和油轮运...

中新网4月9日电 国际油价持续下跌，英美均出现油轮囤积居奇的情况。英国德文郡对出海岸近期停泊了10艘大型油轮，这些油轮拒绝卸下总值3.21亿英镑的原油，一心等待油价回升才卸货，显示一些产油国可能利用油轮囤油，令世界市场的原油供应收紧，迫使油价上升。　　　据香港《文汇报》报道，这些共载有3.4亿公升原...

路透底特律12月22日电 中国政府4万亿元人民币(5,860亿美元)的经济刺激计划,可望为陷入困境的全球大宗货物船运商注入一针强心剂,但前提是它们要能够支撑到中国基础设施工程足以产生拉动效果之时。 Cantor Fitzgerald分析师Natasha Boyden说:"中国的刺激计划实在不错,是一...