轴系校中的质量保证对轴系的正常运转和船舶安全航行至关重要，工艺过程中的每一步都要求对其进行严格的质量控制。

2月1日，舟山中远海运重工为挪威KNUTSEN公司建造的15 2万吨穿梭油轮“TUVA KNUTSEN”顺利签字交付。

11月25日，舟山中远海运重工LPG双燃料151000DWT穿梭油轮设计项目获得DNVGL船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。据了解，目前该项设计原则性认可是全球首例。

11月24日，舟山中远海运重工建造的15 2万吨穿梭油轮N687船顺利完成主机动车节点。

11月19日，中国船舶大船集团举行 1+1艘15.5万吨穿梭油轮建造合同签约仪式。中国船舶集团党组成员、副总经理孙伟，中海油集团党组成员、副总经理陈壁，中海油集团执行

11月19日，大船集团举行1+1艘15.5万吨穿梭油轮建造合同签约仪式。中国船舶集团党组成员、副总经理孙伟，中海油集团党组成员、副总经理陈壁，中海油集团执行副总裁兼中海油 ...

11月18日，舟山中远海运重工建造的15 2万吨穿梭油轮N728船完成艉成型节点，较比上一艘同型船N687艉成型周期缩短了4天。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）日前宣布，该公司今年已经获得了12艘穿梭油轮概念的合同，总价值超过了4亿挪威克朗(大约4370万美元)。

11月13日，舟山中远海运重工在建15 2万吨穿梭油轮N728船在总组阶段完成了应急发电机负荷试验。

10月31日，舟山中远海运重工建造的15 2万吨穿梭油轮N687船顺利完成倾斜试验。

ABB公司近日接获了一份合同，将为船东KNOT公司的2艘穿梭油轮配备电池技术和其它电力方案，旨在使这些船实现燃料高效和减少污染排放。据了解，完工后这2艘穿梭油轮将租赁至挪威石油公司Var Energi运营。

9月4日，舟山中远海运重工建造的15 2万吨穿梭油轮N687船完成主发电机负荷试验并成功报验。用时8天的负荷试验周期刷新了该系列船同类系统调试报验的最短周期记录，赢得了船东和服务厂家的一致好评。

8月18日，启东中远海运海工承建的上海北海船务1 5万吨动力定位穿梭油轮,在南通中远海运船务举行割板开工仪式，这也是继中铁建“铁建风电01”后，启东中远海运海工积极拓展国内市场的又一成果。

船东公司代表Mr René Tang Dannulat、DNV-GL船级社代表戴月明、舟山中远海运重工常务副总经理黄旭、副总经理敖武平及相关人员共同出席下水仪式。

7月6日，随着600T龙门吊将80C总组段成功吊装搭载，舟山中远海运重工在建15 2万吨穿梭油轮N687按期实现主船体成型节点，较同类型船主船体成型周期缩短了25天。

6月16日晚，舟山中远海运重工在建15 2万吨穿梭油轮N687完成轴舵系照光节点，比既定计划提前了15天完成。

5月31日， 舟山中远海运重工设计建造的第三艘15 2万吨穿梭油轮N687成功实现总组阶段应急发电机动车，这是舟山中远海运重工建造项目首次实现总组阶段应急发电机动车，是深入推进“学川崎”工作的成果体现。

近日，埃尼集团Knutsen NYK Offshore Tankers（KNOT）与意大利ENI公司签订了租船合同，租出新建造的2艘LNG动力穿梭油船。上周，该公司从大宇造船订购了2艘aframax 型穿梭油轮，载重吨为12.4万吨，总价值约为3370亿韩元（约合2.84亿美元）。按照租期合同规定，