10月20日上午，苏豪创科海外有限公司揭牌仪式在新加坡新达城隆重举行。苏豪控股集团副总裁丁海揭牌并致辞。苏豪创科集团党委书记、董事长周安出席仪式。

在年初完成与吉宝岸外与海事（Keppel O&M）的合并后，新加坡海工巨头海庭（Seatrium，原胜科海事）今年上半年收入大增。

ABB将交付FPSO上层模块和船体的电气系统自动化。该FPSO将部署在巴西海岸附近的超深水油气田，且将成为巴西处理能力最大的FPSO之一

2月28日，胜科海事宣布，和吉宝岸外与海事（Keppel O&M）的拟议合并已经完成。此次合并由胜科海事按照每股0.122新元的价格收购吉宝岸外与海事36848072918股股份，总 ...

近日，新加坡海工巨头胜科海事（Sembcorp Marine）发布连续三年亏损通知，引发了人们对该公司财务状况的担忧。 胜科海事告知新加坡证券交易所（SGX），根据经审计的 ...

在完成了和吉宝岸外与海事（Keppel O&M）的合并之后，新加坡海工巨头胜科海事决定更名重新出发。

3月31日，启东中远海运海工举行N1151 P-82 FPSO主船体开工仪式。新加坡胜科海事、ABS船级社、中远海运重工经营中心、启东中远海运海工相关负责人和项目组成员出席了开工仪式。开工仪式上，胜科海事Feng Houbing先生，启东中远海运海工副总经理仇明致辞。

2月27日，新加坡海工巨头胜科海事发布财报，2022年全年大幅减亏近八成。财报数据显示，2022年集团总收入为19 47亿新元，相比2021年的18 62亿新元增至4 6%。净亏损降至2 61亿新元，相比2021年的11 71亿新元减少78%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）-700亿新元，远低于2021年的

历时近一年，新加坡两大海工巨头胜科海事和吉宝岸外与海事的合并交易终于完成。2月28日，胜科海事发布公告称，与吉宝岸外与海事的拟议合并已经结束。胜科海事收购了吉宝岸外与海事的全部已发行和实收资本，然后发行了36,848,072,918股的吉宝岸外与海事对价股份进行合并。

2月27日，新加坡胜科海事宣布，将参与雪佛龙LNG船船队升级，帮助其船队降低碳排放。

新加坡海工巨头胜科海事的股东已经正式批准了与吉宝岸外与海事的合并交易。在2月16日举行的特别股东大会上，胜科海事的股东以压倒性多数投票赞成合并，比例超过95 28%。持有胜科海事54 6%股权的新加坡主权财富基金淡马锡控股选择弃权，合并后淡马锡将成为合并公司的最大股东

新加坡两大海工巨头的合并交易获得了新加坡证交所批准。1月27日，胜科海事发布公告称，新加坡证交所已经原则上批准了胜科海事和吉宝岸外与海事的合并计划，以胜科海事收购吉宝岸外与海事全部已发行和实收股本的方式进行，同时允许最多36,848,072,918股的吉宝岸外与海事对价股

新加坡胜科海事近日为其建造的系列LNG混合动力拖船首制船举行命名仪式，这是新加坡首艘LNG混合动力拖船。

1月9日，新加坡胜科海事宣布交付为挪威运营商Norled建造的第三艘也是最后一艘电池动力零排放客滚船“Leikanger”号。

12月29日，新加坡胜科海事宣布交付为Transocean建造的第二艘第八代超深水钻井船“Deepwater Titan”号。

胜科海事已经从丹麦可再生能源集团获得了一份合同，向一个英国大型风电场提供维护服务。这份合同由丹麦沃旭能源（Orsted）与胜科海事旗下全资子公司Sembmarine SLP签 ...

为了实现年底前完成交易的目标，新加坡两大海工巨头决定将合并交易改为收购，由胜科海事收购吉宝岸外与海事。

10月18日，新加坡胜科海事宣布交付为巴西国油建造的浮式生产储卸油船（FPSO）“P-71”号，这是胜科海事巴西Estaleiro Jurong Aracruz船厂（EJA）交付的第二艘FPSO。

10月10日，新加坡海工巨头胜科海事宣布与挪威公司Borr Drilling达成最终协议，Borr Drilling同意提前支付9座钻井平台的未付款项。

10月4日，新加坡胜科海事为日本商船三井建造的新加坡最大LNG加注船“Brassavola”号举行命名仪式。