继上周吉宝岸外与海事的28亿美元订单之后，新加坡另一家海工巨头胜科海事也接获了巴西国油浮式生产储卸油船（FPSO）合同，价值超过30亿美元，再次刷新FPSO订单金额纪录。

得益于市场复苏，新加坡海工巨头胜科海事上半年大幅减亏。8月12日，胜科海事披露了2022年上半年业绩，期内营收11亿新元同比增长30%，净亏损1 43亿新元，相比去年同期的6 47亿新元减少78%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为-1900万新元，比去年同期的-6 11亿新元减少97%。

2022年8月8日，中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司（中电科海电院）自主研发的北斗产品——ME3701型北斗导航仪获得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书。

7月18日，新加坡海工巨头胜科海事（Sembcorp Marine）宣布接获澳大利亚天然气项目上部模块建造订单。

7月4日，新加坡胜科海事宣布交付为挪威运营商Norled建造的第二艘电池动力零排放客滚船“Dragsvik”号。

延期5年后，新加坡海工巨头胜科海事建造的全球首艘第八代超深水钻井船“Deepwater Atlas”号终于完成交付。

6月14日，新加坡胜科海事（Sembcorp Marine）宣布获得巴西国防部的一艘科考支持船建造合同，价值约1 5亿美元。

美国国民油井华高公司（National Oilwell Varco）近日获得新加坡胜科海事的合同，将为马士基供应服务公司（Maersk Supply Service）正在建造的一艘风力涡轮机安装船(WTIV)提供设备。

4月30日，新加坡胜科海事建造的全球首艘第八代超深水钻井船“Deepwater Atlas”号举行命名仪式。在延期近五年后，这艘钻井船有望在今年第三季度投入运营。

康士伯海事凭借其行业领先的风电安装船（WIV）技术，与新加坡胜科海事公司（Sembcorp Marine）签署了一项合同。根据该协议，康士伯海事将为一种新型风电安装船提供集成的 ...

历时10个月，新加坡两大海工巨头吉宝岸外与海事和胜科海事终于达成了正式合并协议，新加坡主权财富基金淡马锡控股将成为合并后实体的最大股东。

4月8日，由新加坡胜科海事为挪威国油（Equinor）建造的Johan Castberg油田浮式生产储卸油船（FPSO）船体抵达挪威。

新加坡两大海工巨头吉宝岸外与海事和胜科海事预计将在4月底之前敲定合并协议，比预期时间推迟一个月。

丹麦航运巨头马士基集团旗下的马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）进军海上风电市场，在新加坡胜科海事订造首艘风力涡轮机安装船（WTIV）。

3月23日，新加坡海工巨头胜科海事宣布接获首份风力涡轮机安装船（WTIV）订单，正式进入海上风电场安装船这一新市场。

3月15日，新加坡胜科海事宣布，为挪威运营商Norled建造的首艘电池动力零排放客滚船“HELLA”号顺利交付，标志着胜科海事成功打入客滚船这一利基市场。