全球集运市场货运量大幅回温，几乎接近新型冠状病毒疫情爆发前水平，但市场前景依然充满不确定性。

A P 穆勒 - 马士基今日发布2020年第二季度财报。通过灵活的运力部署、多项节约成本措施并及时适应客户需求的不断变化，在2020年第二季度，A P 穆勒 - 马士基各项业务盈利能力得以提升。尽管新型冠状病毒疫情危机致使全球货量急剧下降，但公司营业利润（operating earnings

导语：环保压力和对未来船舶设计的不确定性可能会限制新造船订单

（Hellenic Shipping News Worldwide 全球希腊运输新闻）报道，尽管在目前情况下，油轮是航运市场中的“救命稻草”，但如果疫情持续恶化，其带来的负面影响将对航运市场

冰岛航运公司Eimskip公司近日宣布，由于冰岛和全球经济因新冠病毒疫情大流行而出现的不确定性，公司将裁员并继续实施15个月前启动的精简措施。

海运圈聚焦4月18日讯 国际干散货船东协会INTERCARGO的2018-2019年基准报告是在干散货市场充满不确定性的时期发布的。

2020年，在“新冠肺炎”疫情的影响下，企业面临着空前迅猛的需求下降、活动萎缩和信心降温，疫情在全球的蔓延为全球经济复苏带来较大的不确定性。从数据指标来看，

由于新型冠状病毒疫情持续冲击全球供应链，3月20日，全球最大的航运公司马士基集团宣布将收回2020年业绩预测。不过，马士基预测，第一季度获利将优于去年同期，也将维持发放股利的计划。

英国海运咨询机构德路里（Drewry）认为，集运市场正面临一系列不确定性，可能会影响未来的航运需求，故而降低了增长预期。

特朗普政府宣布重新对伊朗实施制裁，这对已经承受巨大压力的油船市场带来更多的不确定性。

石油输出国输出国组织（OPEC）成员国油长将于本周四（11月30日）在维也纳举行会谈，市场预期OPEC和非OPEC产油国会就延长减产协议达成一致，有望把石油减产协议延至2018年全年，但6月还可以评估该协议。由于俄罗斯方面存在不确定性，市场担心减产只延长三个月至2018年6月，而非明年全年。鉴于OP...

一季度回顾国际市场经济表现分化，增长推升需求一季度，世界经济总体继续保持增长，但随着贸易保护主义抬头以及区域事件的影响，增长的不确定性增加，总体来看发达国家保持低速增长，发展中国家表现持续分化。相较去年10月预测值，在国际货币基金组织（IMF）最新发布的《全球经济展望》数据中，上调2017年发达经济...