近日，由中船动力下属动力研究院自主研发设计、安庆船电制造的天然气双燃料中速机控制系统（CP-ICESML450A）顺利通过中国船级社（CCS）型式认可，并同步完成网络安全认证与软件测评。

近日，中船动力（集团）有限公司下属中船动力研究院有限公司开发的国内首台套船用低速机电控系统在沪东重机有限公司自主研制的6EX340柴油机上成功通过DNV船级社型式认可。

近日，中船动力（集团）有限公司旗下中船动力研究院有限公司传来好消息，其自主研发的中速双燃料发动机电控系统CS-EMDF在安庆中船柴油机有限公司顺利完成中国船级社（CCS）型式认可试验

7月13日，韩国船用氢燃料电池推进系统制造商Vinssen宣布，该公司在韩国国内首次实现了船用高速充电及控制联动系统的商用化。

近日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF成功完成首次试航。

近日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF圆满完成首次试航，标志着我国自主品牌船用低速柴油机产业化进程又取得新的突破。该主机安装在嵊泗浦盛海运有限公司投资、南通亚华船舶制造集团有限

近日，中船发动机宜柴公司CSB545、CSB570及CSS075三台柴油机SCR系统的STM电控柜顺利完成绝缘耐压试验，通过船检交验。

日前，在重庆涪陵长江边的某造船厂里，载重量达万吨级的望达5555号内河运输散货船缓缓驶出船坞，开启试航之旅。

随着船用发动机环保与节能要求的日益严格，电控高压共轨发动机已经成为当前船用发动机技术的重要发展方向。船用发动机电控技术，如同指挥“心脏”的“大脑”，是提高发动机经济性、动力性、可靠性和改善排放、满足排放法规、提升智能化水平等的关键技术之一。

近日，由安徽船途科技、上海交大、武汉理工、宁德时代、中国船舶赛思亿共同打造的安徽省首艘内河纯电集装箱船舶“港航船途01”纯电池动力系统核心变频电控设备顺利通过CCS取证。“港航船途01”是目前安徽省首条新能源纯电内河集装箱运输船舶，完工后将投入“港航巴士”合肥—

近日，搭载中国船舶汾西重工赛思亿电池动力系统的国内首艘豪华电动游艇变频电控设备完成CCS船检取证，正式发往船厂。该船为赛思亿在电池动力游艇领域的一次开创性尝试。

近日，武汉船机承制的第二艘14000TEU集装箱船电动锚绞机电控系统通过船检。14000TEU集装箱船电动锚绞机是公司为江苏扬子鑫福造船有限公司配套的电动变频甲板机械，入级日本船级社（NK）。

近日，由中国船舶集团旗下中船动力集团设计建造、拥有完全自主知识产权的我国首台新型船用小缸径电控HHM 6EX340EF-UB低速柴油机于近日顺利交付，标志着我国完全自主品牌船 ...

近日，由新韩通船舶重工制造的自升式风电安装平台“海洋风电79”完成海试，赛思亿自主研发的国产船舶电力推进系统及关键变频电控设备顺利通过实操考验，顺利完成全速航行、 ...

近日，服务于全球电池容量最大的电动游轮“长江三峡1”号的赛思亿变频电控设备顺利通过CCS、船东、设计院等多方验收，即将发往船厂。该船舶的动力系统集成以及核心设备 ...

近日，应用于韩通集团“HY085”2400T起重船的赛思亿1500kW水冷推进变频电控设备顺利通过CCS检验，即将发往船厂！该项目是赛思亿与韩通集团继“海洋风电79”项目后的再一次合作，“HY085”起重船项目由赛思亿提供整个侧推系统的集成和关键变频电控设备的设计制造。

近日，振华重工的项目团队历时4天，完成中海油服400英尺自升式钻井平台升降电控系统的升级改造。该升降电控系统是公司自主研发，也是海工高端装备的核心配套件。