近日，日本商船三井运营的LNG双燃料汽车运输船“Cerulean Ace”号获得了日本船级社（ClassNK）颁发的“AFVC（Additional Fire-Fighting measures for Vehicle Carrier）”认证，这表明该船采取了防止电动汽车海上运输过程中船上火灾的自愿性安全措施。

厦门湾海上旅游客运公司出资、中国船舶七〇二所旗下无锡东方船研高性能船艇工程有限公司与福建福宁船舶重工有限公司联合设计建造的中国首艘海上大型新能源纯电动游船“屿见77”正式牵手中船赛思亿

在一片庄重而热烈的氛围中，江苏远洋运输有限公司与芜湖造船厂有限公司携手，于8月30日在芜湖造船厂隆重举行了京杭大运河苏北段5艘120TEU纯电动集装箱船的开工仪式。

在全球绿色转型的浪潮下，中国的电动车制造业正以惊人的速度扩张，这一趋势不仅在国内引发了铝土矿需求的激增，更在全球范围内重新定义了铝土矿的海运贸易格局。

8月29日，福建船政旗下福宁重工建造的49米双体纯电动推进旅游客船“屿见77”顺利上船台。 该船是福建省电动船舶重点项目，是全国首艘海上运营的纯电动推进旅游客船。总长49米，水线长45 05米，总宽15 30米，型宽14 50米，型深4 15米，吃水2 65米，干舷1 506

8月15日，两艘闽江电动保洁船“航高80号”“航高81号”在福安市赛江顺利试航，该船由福建宝帆新能源科技有限公司投资，福建省隆泰船舶工程有限公司建造，武汉长江船舶设计院有限公司下属福建长航绿色智能船舶研究院有限公司研发设计。

8月15日，福建船政旗下福宁重工在南平邵武市卫闽镇顺利签约3艘12米电动渡船。

在8月15日全国生态日当天，连云港港承接的深圳港“5000马力纯电动拖轮建造项目”在连云港正式签约。这是连云港港“云港电拖一号”轮绿色运行三周年各项成果转化的又一推广力作。

近日，中国船舶集团七〇四所成功承接宁波远洋2艘740TEU纯电动敞口集装箱船的动力系统集成项目。该船为中国首型、全球最大的纯电动集装箱海船，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。

8月3日，经过3个月的持续攻坚，随着艏尖舱(1C2分段)分段顺利吊装上船，山东新能船业在建的67 6米纯电动力集装箱首船成功实现主船体贯通，“电化运河”再结硕果。

科技集团瓦锡兰将为加拿大航运公司（CSL）的一艘11000载重吨石灰石运输船供应混合动力电力推进系统。这艘船是CSL集团向中交上海装备工程有限公司和靖江南洋船舶有限公司订购的。瓦锡兰在2024年第1季度获得此订单。

近日，由浙江瑞港绿能航运有限公司出资建造的4艘64TEU新能源散集两用纯电动货船项目正式启动，批量船舶搭载赛思亿自主知识产权的箱式电源系统、变频电控系统、推进系统等船舶三电系统。

近日，德国汉堡港全资子公司Flotte Hamburg宣布在德国Hermann Barthel船厂下单订造两艘16米长全电动工作船。

6月2日，由武汉长江船舶设计院有限公司、南京油运有限公司、中国船级社科创试验中心、武汉理工大学、中船712所和704所等多家单位共同研发设计的电动智能工作船“三峡电纤1”项目，在南京公司紫金山船厂顺利举行开工仪式。

近日，国内首艘新能源纯电动客渡船“上海轮渡11”成功完成试航任务。中国船舶第七一二所为其提供先进核心设备支持，涵盖锂电池系统、直流配电系统、交流配电系统以及自动化系统等关键技术。

游船建造开工 2024年6月1日上午，福州市两江四岸客运有限公司30米级纯电动游船开工仪式在宁德福安市下白石镇福建省白马船厂隆重举行，福州文体产业开发运营有限

2024年6月1日上午，福州市两江四岸客运有限公司30米级纯电动游船开工仪式在宁德福安市下白石镇福建省白马船厂隆重举行，福州文体产业开发运营有限公司总经理周捷

2023年，赛思亿为金沙江2艘19m工作艇及澜沧江2艘29 8m航道快艇提供纯电池电力推进系统，目前项目已顺利完成交货。2024年，赛思亿为金沙江4艘35m纯电动海事巡逻艇和1艘14车混动客滚船批量订单提供新能源动力系统，总计电量逼近10000kWh，赛思亿再次为云南高原湖泊带来绿色澎湃

5月27日下午，山东新能船业67 6米纯电动力集装箱船首个基准分段在二号船台完成搭载。随着该分段的顺利上船台，标志着新能船业多船台并行施工全面铺开。

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司自主研发设计的中国首型、全球最大2艘740箱纯电动敞口集装箱海船GREEN SEALION D740设计建造合同正式签约。