11月7日，全球最大船舶燃料供应商OWBunker公司申请破产，该公司新加坡分公司上周才刚爆发涉嫌作假帐的丑闻。OWBunker是丹麦第三大企业，供应全球7%船用燃油。OWBunker表示，总共积欠13家银行7.5亿美元，在无法取得新的信用额度之际，撑不下去。消息公布后，许多船公司被迫寻找其他替代燃...

由于租船费率的疲软，PeterGeorgiopoulos’s旗下Genco航运贸易公司（GencoShipping&Trading）无力偿还债务，申请破产保护。

由于租船费率的疲软，PeterGeorgiopoulos’s旗下Genco航运贸易公司（GencoShipping&Trading）无力偿还债务，申请破产保护。市场人士分析，“他们都是2005—2010年航运市场繁荣的受害者，使用高杠杆投资昂贵资产最终毁了他们”。Genco在递交给美国曼哈顿破产法院...

已经身处险境的*ST凤凰再曝重磅消息，由于到期无法支付相关债权人的债务，两家债权人已经向武汉市中院提出对公司进行破产还债的申请。

台湾海陆运输集团（TMTGroup）董事长苏信吉表示，已向美国法院依第11章法条申请破产保护。

韩国最大散货船公司世腾泛洋海运正式申请破产

韩国最大散货船公司世腾泛洋海运（STXPanOcean）正式申请破产。

全球第二大独立油轮运营商OverseasShipholdingGroupInc(OSG)周三宣布，在与债权人的谈判陷入僵持状态后，已被迫申请破产保护。

全球第二大独立油轮运营商Overseas Shipholding Group Inc （OSG）周三宣布，在与债权人的谈判陷入僵持状态后，已被迫申请破产保护。　　受此消息影响，Overseas股价周三盘前暴跌61%.不过，该公司表示，有足够的现金维持正常运营，并且不需要破产保护融资。　　该公司上月已...

日本三光汽船关联公司PEARLBULKSHIP公司近日开始办理破产手续。该公司因负债23亿2056万日元，已于10月25日申请破产。

东京地方法院7月23日批准对正在进行重组的三光汽船（SankoSteamship）进行破产保护

日本老牌航运公司三光汽船在与船东就20亿美元的债务重整问题进行数个月的协商后，终于选在7月2日在东京地方法院申请破产保护。

Genmar油轮公司申请破产保护

总部设在纽约的美国第二大油轮公司General Maritime（Genmar），近期申请破产保护。上市资产约17.1亿美元的Genmar，但负债高达14.1亿美元，近日在曼哈顿的破产法院申请破产保护令。经济持续低迷，原油需求不断下跌，船舶过剩等问题，造成Genmar已经连续两年亏损。 该公司管理层...

挪威天熙箱运近期在美国纽约申请破产保护

据报道，挪威天熙箱运近期在美国纽约申请破产保护。据悉，这是自2009年1月以来第9家在美国申请类似破产保护的航运公司。此前，天熙箱运已于今年4月8日在丹麦申请了破产保护，并于5月4日得到了丹麦法庭的批准。天熙箱运自2010年4月开辟中国/洛杉矶航线后，一直处于亏损状态。作为公司重组计划的一部分，天熙...

韩国第二大干散货海运公司Korea Line昨日入禀首尔中央地方法院，正式申请破产接管。 Korea Line在过去7季中，有6季都录得亏损，截至去年9月底，总负债额约达2.23万亿韩圜（约19.9亿美元），第三季度仍亏损1042亿韩圜（9298.8万美元）。该公司营运51艘船舶，为包括浦项钢铁和...

日本一造船和船配企业申请破产保护 产业链影响广泛

英国散货船公司Britannia申请破产