近日，上海航运交易所发布的2023年2月反映全球集装箱班轮班期状况的两个指数，即收发货服务准班率和港口班轮准班率，都获得大幅回升。其中，收发货服务准班率更是达到59 5%，宣告了班轮服务水平的良性回归。这对于货主、货代有效把握出货节奏来说，是一个利好。

全球第八大班轮公司，暨韩国第一大集装箱运输公司HMM，私有化进程终于正式开启。因行业不景气，累积巨额亏损被韩国国有机构接管多年后，HMM借集运热走出危机，因此，近年来一直有新闻推测HMM将被私有化，现在有了定论。

面对需求下降，运费下滑，集装箱船订单量创历史新高，集装箱船租赁市场的交易仍在持续进行。当前租船费率已远低于峰值。最高峰时，一艘小型集装箱船3个月的期租可达20万美元 天，一艘中型船5年期租金可达6万 天。但这样的日子已经一去不复返了。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止2月6日，全球在运营集装箱船数量共计6525艘，总运力为264 71万TEU，折合约3 17亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 30%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止1月5日，全球在运营集装箱船数量共计6515艘，总运力为263 99万TEU，折合约3 16亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 30%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止12月3日，全球在运营集装箱船数量共计6501艘，总运力为262 93万TEU，折合约3 15亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 45%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月5日，全球在运营集装箱船数量共计6488艘，总运力为262 13万TEU，折合约3 14亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 40%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止10月4日，全球在运营集装箱船数量共计6463艘，总运力为2604 43万TEU，折合约3 12亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 46%。

运力排名全球前11位的班轮公司中，除地中海航运外，其他10家公布了业绩的班轮公司，均实现了创纪录的业绩增长。

近日，有迹象表明，世界各主要港口的积压情况将得到改善。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止9月3日，全球在运营集装箱船数量共计6443艘，总运力为2595 58万TEU，折合约3 11亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 47%。

近日，新加坡航运巨头Tim Hartnoll 旗下私募股权投资公司 HICO Investment Group （以下简称“HICO”）收购了支线集装箱航运公司Bengal Tiger Line (以下简称“BTL”)，并在最新集装箱整合中获得Caribbean Feeder Service （以下简称“CFS”）多数股权。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月4日，全球在运营集装箱船数量共计6399艘，总运力为2578 83万TEU，折合约3 09亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 58%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月5日，全球在运营集装箱船数量共计6378艘，总运力为2567 65万TEU，折合约3 08亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 47%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月3日，全球在运营集装箱船数量共计6360艘，总运力为2559 71万TEU，折合约3 07亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 42%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月3日，全球在运营集装箱船数量共计6351艘，总运力为2554 47万TEU，折合约3 06亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 56%。