据壹航运最新获悉：近日，挪威航运市场情报基准平台Xeneta经过评比，公布阳明海运在2022年第四季度所有相关CEI（碳排放指数）覆盖贸易中是货柜船运行业的No 1（第一名）

德路里表示，洗涤塔作为2020限硫令的一种解决方案，起初并未受到广泛青睐，如今却愈发受到业界关注。

有媒体报道，从2017年4月到2020年6月期间，总计将有56艘运力超过18000TEU的超大型集装箱船交付。这些集装箱船将在新近重组的集运联盟主导的北欧—远东航线运营。 其中，20150TEU的“MOL Triumph”号已于3月底交付；两周后20568TEU的“Madrid Maersk”号于4...

7月14日，现代商船（HMM）宣布，已与2M联盟签署了一份谅解备忘录。在后续协商和政府审批完成后，从明年4月开始现代商船将会正式加入2M.那么，究竟是何原因让现代商船加入2M?此举将会给班轮市场带来怎样的冲击？THE联盟成立，布局“三国杀”去年11月，随着中远和中海宣布合并，...

马士基航运亚太区总监柯诺胜昨日在新加坡海事周期间表示，主要班轮公司今后会继续买入更多大货柜船，令较小规模的船舶缺乏市场，将加快班轮行业整合速度。对于亚欧线运费首季大跌，川崎汽船社长黑谷研一承认业内曾再现恐慌情绪，马士基则预期随着交船量减少，该航线收入会恢复至可观水平。　　亚欧线首2月货量只增4%　　...

临近年关，集装箱市场好戏连台 这厢是法国达飞对新加坡海皇集团的收购最终以24.1亿美元落地；而那厢，中国两家最具规模的集装箱班轮公司：中远集运和中海集运，将就业务进行整合，重回世界班轮公司领航席位。 据航运咨询机构Alphaliner数据，达飞在完成对海皇及旗下美国总统轮船的收购后，将拥有232万T...

马士基航运亚太区总监柯诺胜昨日在新加坡海事周期间表示，主要班轮公司今后会继续买入更多大货柜船，令较小规模的船舶缺乏市场，将加快班轮行业整合速度。对于亚欧线运费首季大跌，川崎汽船社长黑谷研一承认业内曾再现恐慌情绪，马士基则预期随着交船量减少，该航线收入会恢复至可观水平。　　亚欧线首2月货量只增4%　　...

马士基近日表示，一些国家政府对班轮公司的援助将推迟班轮行业的结构调整，不利于整个行业的复苏。马士基认为，市场的力量将会自动调整行业内部结构，促进班轮行业的兼并重组，一旦遭到政府干预，则会影响行业的调整进程。马士基对明年集装箱市场也不看好，不过公司认为明年也许是一个机遇与挑战并存的一年。从今年第三季度...