在美国针对中国建造船只最新港口费出台后，希腊船东Seanergy Maritime和United Maritime首席执行官Stamatis Tsantanis表示，公司已做好充分准备，且整体运营状况优于同行。

近期对于关税的讨论，许多人忽视了美国贸易代表办公室（United States Trade Representative，USTR）可能对中国建造船舶征收港口费用的潜在影响。

针对美国可能对靠港的中国建造船舶征收附加费用的提案，希腊船东Panos Laskaridis表示，部分成本或可由定期租船租家承担，这在一定程度上可能减轻船东的直接负担。

美国拟针对中国船舶征收天价港口费用的提案如同一场突如其来的风暴，正迅速搅动全球航运市场的格局。尽管正式方案尚未出炉，但许多船东已经开始“未雨绸缪”。

“预测向来是件难事，尤其是对未来的预测。” 这句谚语被同时归因于物理学先驱尼尔斯·玻尔（Niels Bohr）和棒球传奇人物尤吉·贝拉（Yogi Berra），它完美地概括了2025年前后的集装箱航运业现状。

在美国征收百万美元港口费的阴影下，航运市场正经历着微妙而深刻的变化。

随着近期美国宣布多轮关税措施，航运业的不确定性再次上升。市场原本期望在疫情和苏伊士运河航行中断等“黑天鹅”“灰犀牛”事件之后，国际供应链能够迎来稳定期，然而却事与愿违

海运市场分析平台Xeneta首席航运分析师Peter Sand指出，美国贸易代表办公室（USTR）提议对入境美国港口的中国船只征收最高达150万美元的费用，此举恐引发严重的港口拥堵和供应链中断

美国拟针对中国建造船舶征收高额港口费用，震荡全球油轮市场。根据船舶经纪公司Gibson的最新分析，该措施或影响全球高达60%的油轮船队进出美国港口。

联手山东港口集团，安徽省港航集团重新盘活安徽省曾经最大的民营船企——安徽东方造船，打造集制造、维修、拆解于一体的新能源船舶基地。这家破产重组多年的大型船厂又将迎来新生。

中远海运及海洋联盟恐将受到的影响远大于竞争对手达飞、地中海、马士基、ONE、以星和赫伯罗特也可能面临影响在运价方面，美国出口商受影响的程度将远高于进口商

构建六大核心应用场景|全球首个港口服务类大模型-方舟TaaS大模型开启公测！ 有多少行业，就会有多少行业大模型。行业大模型或将是未来中国在产业层面上跟美国竞争的最重要的一个

航运界网消息，迪拜环球港务集团（DP World）宣布，将与由马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）共同组建的“双子星”联盟（Gemini Cooperation ）合作，为加拿大的三个港口提供全新服务。

从2015，到2025 海丝港口合作论坛（MPF）已走过十年 十年来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团集全集团之力、聚众人之智，成功举办8届海丝论坛，深受海内外行业与媒体的广泛关注。

印度方面表示，瓦德万港与TiL的合作“将重新定义印度港口基础设施”。

12月12日，在镇江船厂（集团）有限公司全回转拖船建造总量突破700艘的重要时刻，全回转拖船发展趋势研讨会在镇江船厂召开。来自中国港口协会轮驳分会的36家会员单位和来自全国各大港口的近百名来宾参加会议，研讨行业发展趋势、交流行业创新技术、分享各自发展成果。

达飞对中东第一大经济体沙特的布局颇早，从提供航运、物流服务，到参与港口码头基建，可以看出达飞与沙特的合作持续走深走实。

近日，“日港拖33”轮完成海试，顺利返航。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建，总长37 2米，型宽11 8米，拥有6500马力动力配备，是目前山东港口港作拖轮中马力最大、性能最强的罗伯特船型拖轮。

长荣海运与新加坡港务集团成立合资公司，在新加坡运营集装箱码头。

11月14日，韩国中央海洋重工与莫桑比克船东签订了1艘港口支援船（Harbour Support Vessel）的建造合同。该船总长36米、型宽11米，将在2026年3月之前交付船东。