HD现代三湖7月27日宣布，该公司为马士基油轮（Maersk Tankers）建造的10艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）中的首制船“JANE MAERSK”号近日顺利交付。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）迎来项目重大里程碑——为威海船舶有限公司承建的氨燃料动力集装箱船配套的首制350方液氨燃料罐（项目号T259），顺利完成装船发货

1月26日，中远海运能源旗下大连海能接入1艘5500立方米LPG 液氨运输船，该船是大连海能第2艘兼容运输液氨的LPG船，也是2026年第1艘新增运力。至此，大连海能正式运营的LPG船达14艘。

1月26日，中船江南造船联合中船贸易与西南海运正式签署2艘9万立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。

12 月 29 日，中远海运能源旗下大连海能 6300m& 179;LPG 液氨运输船 “安泰源” 轮在大连中远海运重工船厂举行命名仪式，这是中远海运集团船队中的首艘LPG 液氨运输船。

近日，中国海工和MISC Berhad（简称MISC）开创性设计的“液氨FPSO”获美国船级社（简称ABS）颁发的AIP证书。

天津西南海运首次下单订造超大型液氨运输船（VLAC），再次选择其最青睐的江南造船。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）迎来重大里程碑——为青岛双瑞和北海船厂承建的21万吨氨燃料动力散货船配套的全球首制3000立方米液氨燃料罐（项目号T198）

近日，中船集团江南造船自主研发的93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）转子风筒节能技术应用方案，正式获得英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可证书（AIP），标志着全球首例转子风筒在超大型液氨运输船上的应用迈入商业化新阶段。

2025年6月13日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称 黄埔文冲 ）携手天津西南海运有限公司以及中国船级社等相关单位，共同为国内首艘25,000方氨双燃料LPG 液氨运输船举行开工仪式，标志着该项目正式进入生产建造阶段。

3月14日，日本商船三井（MOL）宣布，该公司与名村造船和三菱造船联合开发的大型氨动力氨运输船已获得日本船级社ClassNK的原则性认可（AIP）证书。

3月11日，现代制铁与HD韩国造船海洋、HD现代重工联合举行LPG运输船和液氨运输船用新型厚板投产纪念仪式，以此表达各方加强合作，加速迈向全球市场步伐的决心。

10月21日上午，由五洲船业为浙江丰益船务有限公司承建的5500方LPG 液氨运输船顺利吉水。

9月14日11时18分，扬子江船业集团扬子三井造船为德国船东HARTMANN建造的全球第三艘搭载半冷半压式三耳罐的4万方双燃料LPG液化石油气 液氨运输船驶离船厂码头，开启首航。

9月3日，中国船舶大连造船最新自主开发的3万立方米液氨加注船设计在德国汉堡海事会期间取得法国BV船级社原则性认可证书，公司副总经理何旭、BV船级社集团高级副总裁 亚太暨中国区总裁葛思越出席颁证仪式。

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司签订41000方氨双燃料动力LPG 液氨运输船建造合同，领衔绿色燃料船舶建造。

5月20日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avance Gas公司建造的

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与欧洲船东签订的的2艘40000立方米LPG 液氨船备选订单宣布生效，这标志着中集太平洋海工在液氨运输船设计、建造方面的实力得到船东的充分认可。

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司在广州成功签订2艘25000方氨双燃料LPG 液氨运输船建造合同。

德国领先的内河航运公司HGK Shipping日前透露，计划为欧洲水道建造一种新型液氨和液态二氧化碳（LCO2）运输船。