9月15日，欧洲内河航运公司德国HGK Shipping在荷兰船厂De Gerlien van Tiem下单订造1艘创新型液化气船，预计将在2025年第四季度交付。

受巴拿马运河拥堵给全球市场带来的影响，加上运输需求的旺盛，VLGC运输船的日租金（等效期租租金TCE）在近日达到了13 4万美元 天，逼近历史最高纪录。

近日，北欧绿色氨动力船舶（NoGAPS）项目发布了一份报告，报告中基于一项针对银行、基金、出口信贷机构和公共投资银行等进行调查的结果估算表明：未来几年，建造一艘氨燃料动力气体运输船的财务成本将比同等常规燃料船高50%-130%。

今年前七个月，欧盟各国斥资近53亿欧元大量进口了俄罗斯液化天然气，约占欧盟液化天然气总进口量的16%，较2021年大幅增长40%。

8月21日，挪威航运公司Avance Gas宣布执行在南通中集太平洋海工的备选订单，增订2艘40000立方米双燃料中型LPG 氨运输船。

在冬季到来之前，液化天然气（LNG）的需求将达到高峰，而闲置LNG运输船却越来越少，因此在未来几个月里，LNG运输船的日租或达到20万美元以上。

2023年7月12日，在加拿大温哥华举行的世界液化天然气大会上（LNG2023），国际燃气联盟（IGU）发布了《2023世界LNG报告》。报告中提到，2022年，液化天然气市场经历了动荡的一年。

6月15日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司为天津西南海运有限公司建造的9500方多用途气体运输船“宏鹏”号（H5509）和5000方LPG运输船“宏泰”号（H2426）同日命名。

4月14日，日本商船三井、常石造船和三井E&S造船宣布，其共同研发的氨动力远洋液化气运输船设计获得了日本船级社（NK）和英国劳氏船级社（LR）的原则性批准（AiP），这也是是世界上首次由NK和LR同时授予的AiP。

3月31日，中国船舶集团旗下江南造船为日本KUMIAI船舶株式会社建造的40000立方米中型全冷式液化气船（MGC）“MIRAI”号顺利交付

3月24日，招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司为珠海市旺通船务有限公司建造的4255m3全压式液化气船“雨田28”轮（（CMYZ0085））举行命名暨交船仪式。海富石