波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（BDI指数）近期涨势迅猛，10月份之后连续报在2000点上方，上周BDI更是上涨8.65%至2173点。不过，短期刺激过后，行业困局难改，反转格局仍然遥远。 自8月初以来，BDI指数出现超跌反弹，累计涨幅73.4%。上周BDI上涨8.65%至2173点，其中波罗...

3月17日，多位航运业分析师表示，日本核泄露事件以后，核电供给受到影响，作为替代能源的石油、煤炭需求将大幅上涨，同时，油运方面面临补库存和重建双重需求，上涨幅度最大。 　　湘财证券分析师刘正在电话中表示，核电发电量占日本能源供应的三成以上，核电能源的供应中止将使石油、液化天然气和煤炭等传统能源将成为...

据专家预测，由于未来30天内等待装货的VLCC艘数增多，且VLCC远期运价交易走势偏软，预计二月份VLCC运价上涨空间有限。目前海湾至远东地区VLCC航线运价大致在8600美元/天，该航线二月份的远期运价为16700美元，较前期已有所下跌。最新统计显示，未来30天内在海湾地区等待装运的VLCC数量将...

近日，一份马士基《2011年起运港出口费用调整通知》(以下简称《通知》)，让该公司的中国货主们在年终盘点时又增添了几分忐忑。 根据《通知》，自2011年1月1日起，马士基将在全中国范围内进一步调整起运港出口费用征收标准，主要涉及8项不同费用的上调，其中3项最高涨幅均达60%。 有货主反映，此次涨幅是...

从秦市海运煤炭市场获悉,依据11月24日下午3时海运煤炭网发布第七期环渤海动力煤价格指数（BSPI）,秦皇岛港煤炭价格已逼平年内的最高价,且价格上升趋势依然只是涨升幅度继续缩小。　　 海运煤炭网指数中心的数据显示：本期环渤海动力煤平均价格为796元/吨，秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为625-63...

截至10月20日，秦皇岛港煤炭海运费呈“井喷”态势上涨，本周价格涨幅进一步加大，部分船型、线路涨幅过半。 由于世界第一大能源输出港和中国“北煤南运”的主枢纽港位于此间，秦皇岛一直被视为中国煤炭市场的“晴雨表”。据20日秦皇岛通盈船务有限公司数据显示，以2万吨至3万吨船型为例，秦皇岛港至上海、张家港、...

中国船舶网 波罗的海干散货运价指数（BDI）周三升1.71%，报2558点。巴拿马型船运价涨1.68%，领涨市场。 分析师表示，受俄罗斯谷物出口禁令影响，大西洋市场谷物运输活动增多，提振巴拿马型船运价。但因新船供应不断上升，预计未来指数涨幅有限。 波罗的海干散货运价指数是国际经济及贸易的领先指标，是...

铁矿石价格反弹超钢材涨幅 钢厂处境继续艰难

【中国船舶网（CnshipNet中国）】错失了7月下旬至今的一轮钢材市场的反弹，8月订货价普遍下调的三大钢厂(宝钢、武钢、鞍钢)，正在酝酿搭上钢价反弹的顺风车，调高9月份的钢材订货价格。记者从多家贸易商及分析机构获知，各大钢厂即将出台的9月份订货价格很可能重拾涨势。中国联合钢铁网分析师胡艳平认为，部...

上周建筑钢材价格反弹成为导火索，钢材几大主要品种均现上涨，大部分涨幅超过150元/吨。 资金涌入致钢价反弹 据“我的钢铁”网统计，上周全国线材、螺纹钢大幅反弹，主流涨幅在150-200元/吨，个别市场涨幅达300元/吨以上。而热卷市场呈现报复性反弹，大量的资金涌入股票、期货市场，造就了2天的暴涨。 ...

钢价结束三月连跌 多数品种上周涨幅超过150元吨

德鲁里最新数据显示香港至洛杉矶航线运价已达到2,189美元/feu（不包括码头附加费）。 虽然这一数字已两周未有变化，但与12个月前的949美元/feu相比，仍算得上涨幅显着。去年7月，该航线平均运价曾一度下跌到871美元/feu。现时的即期运价水平已经要比两年前的同期略高。 此外，船公司在今年...

按照惯例，目前正值一年一度的铁矿石谈判时刻。由于全球范围内钢厂需求的复苏和资源供应的偏紧，去年１２月以来铁矿石现货价连连飙升，国际投行也竞相上调对于２０１０年矿价的涨幅预测。只不过，对于这些纷繁的预测数字，业内人士开始持有一定的保留态度。 根据“我的钢铁”提供的最新监测数字，１８日品位６３．５％的印...

当国内钢厂还在为明年矿价是否上涨苦恼时,国际三大矿山巨头却将更多的目光转向了海运市场。　　“最近,三大矿山都在做一件事情,就是跟一些钢厂洽谈签署海运COA协议（Contract of Affreightment,长期运输合同）。以前,这些协议可都是船运商来签的。”一位行业内人士对记者透露。　　海运过...

随着2009年度铁矿石长协矿价格谈判逐步深入，澳大利亚、巴西至中国的海运费价格再次出现暴涨。截至2月9日，澳大利亚至中国的海运费已经连续4天涨幅超过9％，而巴西至中国的海运费也已经连续4天涨幅达到7％。分析人士认为，今年1月以来中国铁矿石进口量增加、港口压港吸引运力以及BHP“炒船”三大因素推高海运...

7月4日下午，全球矿业巨头必和必拓（BHP Billiton）宣布，与中国宝钢集团达成2008年铁矿石价格达成协议。 　　根据协议，必和必拓的纽曼粉矿、杨迪粉矿价格为144.66美分/干吨度（注：1干吨度相当于10公斤），纽曼块矿价格为201.69美分/干吨度，该价格适用于2008年4月1日起合同年...

[编者按] 2008年中澳铁矿石谈判结束,中方基本上满足了澳方的要求,铁矿涨价96.5%, 作为年用钢千万吨级的我国造船企业，除节约增效和运营管理之外，制造更多高附加值的船舶才可能进一步消化上游价格带来的不利因素。 对于坐在铁矿石谈判桌下等待消息的钢铁企业而言,6月23日是黑色的一天,他们在这一天收...