新协议将推动空气润滑技术在日本市场的应用，并加强Silverstream与日本航运业的联系

赛龙轴承（Thordon Bearings）将为一种创新的集装箱式风力推进系统提供其无油脂、自润滑的ThorPlas-Blue轴承材料，该设计用于为所有商用船型减少燃料消耗和化石燃料排放。

瑞士船舶动力专利商WinGD在研发新型未来燃料双燃料发动机时表示，发动机的润滑方式与其他设计细节一样至关重要。WinGD 高级燃料和润滑油专家Bartosz Rozmyslowicz博士告诉《The Motorship》杂志记者，当涉及到选择氨燃料

2021年8月，Gulf Oil Marine公司成为首家获得MAN Energy Solutions公司Cat II 40 BN无异议函(NOL)的润滑油制造商。2022年5月，

英国清洁技术公司Silverstream Technologies近日已经完成了24000TEU集装箱船“MSC Irina”号的空气润滑系统安装工程。

Armada Technologies公司日前宣布称，爱尔兰渡轮公司（Irish Ferries）已经授予其合同，将在客滚旅游渡轮“W B Yeats”号进行Armada被动空气润滑系统(PALS)的可行性研究和集成工程。

芬兰船舶设计与工程公司Foreship日前已经和英国空气与气体处理产品提供商Howden公司签署了谅解备忘录，将把Howden公司的HV-TURBO压缩机融入空气润滑系统（ALS），可用于所有类型的船舶，以简化造船设计流程并提高燃料效率。

英国清洁技术公司Silverstream Technologies日前与江南造船签署了协议，将供应空气润滑技术，用于阿布扎比国家石油公司(ADNOC)正在建造的LNG船项目。

Silverstream两组不同的空气润滑技术方案将分别安装于首批共计四艘隶属中国船东且中国制造的液化天然气运输船

赛龙轴承（Thordon Bearings）近日宣布，其水润滑的弹性聚合物轴承已经被安装至阿布扎比国家石油公司（ADNOC）运营的一座未公开名称的海上石油平台上的油井泵上。

近日，英国清洁技术公司Silverstream Technologies与嘉年华集团签署一项协议，以期通过在其邮轮上加装引领行业的空气润滑技术解决方案Silverstream& 174;系统，帮助全球领先的嘉年华集团提升航运脱碳水平，并为其有效降低燃料成本。

近日，罗罗动力系统与壳牌中国达成新合作：壳牌中国将成为mtu原厂设备的润滑油供应商，除了提供专属润滑油外，还为客户提供专用包装桶及产品标签的定制包装服务，以符合罗罗动力系统的售后标签政策。

船舶甲板和水下机械设备总是暴露在最恶劣的海洋环境中，这些设备对船舶运营和安全至关重要。维护它们免受腐蚀、磨损是我们的首要任务，同时保持较低的支出。

国际海事组织发布《IMO 船舶温室气体减排初步战略》，要求航运业2050年温室气体排放总量比2008年减少50%。船舶减排面临前所未有的挑战，全球运输行业对绿色船舶航行充满期待。

自成立以来，Silverstream Technologies致力于消除人们对于空气润滑技术和船舶清洁技术市场的疑虑。越来越多的续订订单表明了Silverstream所取得的成绩——空气润滑技术已在短时间内成为了航运脱碳领域的关键技术。

海事技术公司Silverstream Technologies日前和中东最大的造船企业——迪拜干船坞世界（Drydocks World-Dubai）签署了战略协议，将为进入该船厂维修的船舶推广使用空气润滑技术。

7月25日，英国航运清洁技术公司Silverstream Technologies与日本贸易公司三井物产株式会社旗下三井物产欧洲公司Mitsui & Co Europe Plc 以及东洋船舶株式会社（Orient Marine Company）共同宣布签署一份谅解备忘录。此次合作旨在促进日本造船市场的脱碳进程，

近日，加拿大赛龙轴承公司（Thordon Bearings）墨西哥经销商TZ Industrias公司接获了一份订单，将为4艘捕虾船供应赛龙轴承的TG100轴密封，并且配有安全返港的应急密封。

研究表明，全世界船舶每年泄漏到大海里的润滑油量是3700~6100吨。环保润滑剂（EAL）也成为了船舶运营商的实现可持续目标的重要议题。