海运费7月飙升，集装箱价格上涨是罪魁祸首

6月，秦皇岛港煤炭海运费价格连续四周保持下跌态势。截止到上周，秦港煤炭海运费价格已连跌五期，但跌幅有所下降。 最新数据显示，上周，以秦皇岛通盈船务有限公司提供的2万吨至3万吨船型为例，秦皇岛港至上海、张家港、广州的海运费再次下跌至36元/吨、39元/吨、68元/吨，连续五周下跌，但周环比降幅有所下...

海运费大涨，支撑上周五航运指数止跌反弹；因海岬型船市场货载涌现，带动海运租金大幅回升，其中海岬型船即期日租金均价单日大涨1886美元，涨幅达4.4%，最新报价来到44441美元，进一步激励海岬型运费指数(BCI)上周五反转收红，上涨125点或2.9%，来到4317点；而主要货载为煤炭的巴拿马型船则出...

本周中国沿海运价综合指数下跌3.85%至1788点，其中煤炭运价指数下跌5.44%，煤炭库存充裕是运价指数下跌的主要原因。　　 由于前期的抢运煤炭，全国直供电厂存煤增加到4402万吨，存煤可用天数也回升至13天。　　 秦皇岛煤炭库存继续降低至510万吨。但随着大秦线年度检修即将结束，4月30日铁路调...

(以下数据按收盘价估算美湾及巴西大豆到港价格，数据仅供参考)大豆恢复3%的进口关税税率 ');" src="http://www.csi.com.cn/face/hyzxNews/images/be4e1ee1-cce5-4c14-9d5d-41aa8b778589.jpg">注：2010-01-0...

来自秦皇岛煤炭网消息，截至11日，秦皇岛港海运费在连续18日下跌后首次震荡上浮，每吨上涨10元。 据秦皇岛通盈船务有限公司提供的1月11日煤炭海运价格显示，以2万吨至2.6万吨船型为例，秦皇岛港至上海、张家港、广州海运费分别为65元/吨、70元/吨、110元/吨。与2009年12月28日公布的55...

(以下数据按收盘价估算美湾及巴西大豆到港价格，数据仅供参考)大豆恢复3%的进口关税税率。 ');" src="http://www.csi.com.cn/face/hyzxNews/images/ff659be8-68b5-4d8a-b65a-36291617d034.jpg">注：2009-09-...

(以下数据按收盘价估算美湾及巴西大豆到港价格，数据仅供参考) 大豆恢复3%的进口关税税率。 ');" src="http://www.csi.com.cn/face/hyzxNews/images/b9efb7d5-b69b-4cbc-b010-2e5b9ed659e4.jpg"> 注：2009-0...

11月16日上午消息 中国钢铁工业协会10月率先提出新一年度铁矿石谈判的新模式后，虽然时隔一个月，中方与三大矿山目前仍未正式接触，但中国钢铁业不得不在面对已经变化的三大市场难题：铁矿现货价格突破100美元，海运费暴涨五成，港口库存步入低点。　　印度跟风价格摸高110美元　　新浪财经从天津港、日照港、...

过去一个月来，在各主要航线上，集装箱海运费上涨多至50%，给班轮市场带来了从未有过的“波动性”。 伦敦航运咨询机构德鲁里(Drewry)表示集装箱海运市场已告别了过去传统的平稳的商业环境，变得有点像暴涨暴跌频繁的干散货运输市场。 “市场越来越疯狂了。”德鲁里供应链主管Philip Damas说：“市...

7月上半月，反映国际散装海运费率重要指标的波罗的海综合运价指数（BDI指数）平均为3271点，下降15%；波罗的海巴拿马型船海运费率指数（BPNI指数）为2969，下降1%。美湾到中国(巴拿马型船)海运费为每吨55.3美元，上升1.3美元；巴西到中国(巴拿马型船)海运费为65美元，上涨2美元；阿根廷...

运费近来阴晴不定，反映全球航运景气指数的BDI（波罗的海干散货综合运价指数）在刚刚大涨之后就掉头向下，连续3个交易日大幅跌落，从高峰时的4291点直线下降到3646点。 　　6月8日，西澳至北仑港的铁矿石运费跌至17美元/吨；巴西图巴朗至北仑港则跌至37美元/吨，与最高位的6月3日相比，二者的跌幅均...

商报讯（记者 韩哲）海运费近来阴晴不定。反映全球航运景气指数的BDI（波罗的海干散货综合运价指数）在刚刚大涨之后就掉头向下，连续3个交易日大幅跌落，从高峰时的4291点直线下降到3646点。 　　6月8日，西澳至北仑港的铁矿石运费跌至17美元/吨；巴西图巴朗至北仑港则跌至37美元/吨，与最高位的6月...

“每次铁矿石谈判前，海运费都会上涨，海运费也已经成为铁矿石谈判的筹码了。”长江证券分析师吴云英说，“今年5月以来，随着铁矿石谈判的不断升温，巴西、澳洲至中国的海运费均已出现暴涨。”　　根据最新的航运统计数据，2009年6月2日，巴西至中国的海运费为45美元/吨，而5月1日的运费为18.728美元/吨...

中钢协拒绝接受日韩钢企与力拓确定的铁矿石谈判首发价格，与此同时海运费市场却迎来了强势上涨，BDI指数5月涨幅高达93%。业内人士担忧，三大矿山故技重施，通过迅速推高海运费缩小现货矿与长协矿的价差，中国铁矿石谈判取得更高降幅困难重重。 距离铁矿石谈判力拓(Rio Tinto Ltd.)与日本新日铁公司...

根据最新的航运统计数据，2009年5月15日，巴西图巴朗至北仑/宝山的海运费为25.438美元/吨，而5月1日的运费为18.728美元/吨，在有报盘的短短10天中，涨幅达到26%以上。 无独有偶，5月15日，西澳至北仑/宝山的海运费为10.55美元/吨，较5月1日7.172美元/吨的海运费，10天...

在过去的一周，超大型宽体船海运费上涨了近20%，较上个月平均水平的涨幅超过了80%。 租金报价在4月初不足20000美金/天，这一租金低于货船的运作成本，而现在已经上涨至30000美金/天，新的租金水平已经可以使得船主应付运作成本并抵消物价上涨的贬值损失。 超大型宽体船租金($/天) 习惯上，...

3月23日,世界贸易组织(WTO)公布的预测令人们对全球经济走势再蒙阴影——2009年全球贸易将下滑9%甚至更多,这是其创立62年来最为悲观的预测。　　而全球航运量正是全球贸易的一个前瞻性指标。但2009年的全球航运情况,在A·P·穆勒—马士基集团CEO安仕年(Nils Smedegaard And...

3月5日晚间，A.P.穆勒-马士基集团公布了2008年年报，该集团所有业务全年利润额达到34.62亿美元，与2007年的34.22亿美元基本持平，该公司表示，综合各种因素，2008年仍不失为一个令人满意的年份。 尽管去年第四季度遭遇了全球市场的下滑，该集团下属、全球最大的航运公司马士基航运在200...

2月上半月，反映国际散装海运费率重要指标的波罗的海综合运价指数（BDI指数）平均为1645点，上涨70%；波罗的海巴拿马型船海运费率指数（BPNI指数）为1239，上涨113%。美湾到中国(巴拿马型船)海运费为每吨14.2美元，上涨1.4美元；巴西到中国(巴拿马型船)海运费为23.4美元，上涨5.6...